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Devin1927 wrote:
你不會那麼天真的認為，那麼浩大的工程，沒有十幾年的時間能夠在「民國68年」完成？以那時候人的效率？那個工程絕對不輸一條捷運線呀～
我講的「開始」，你硬要講「完成」，五樓公寓，我講的也是「開始」，不是講「蓋好完成」的時間～什麼東西都是天上掉下來就好了嗎？
鬼扯被戳破了還不承認，五樓公寓你說是民國68年蓋的，明明民國73年才重劃，68年你要怎麼開始蓋，教一下啊！五樓公寓而已，你以為要蓋幾年啊？不含地基，一層樓法定是蓋21天，實務上12天就能蓋一層，五層公寓不必一年就能蓋好了。還有，請問你，重劃未成道路未開，那來的建築線可以蓋？建照怎麼請？不然你找一間大湖一帶民國70年以前蓋的五樓公寓給我好了，隨便找個實例出來。
證據
自己看一下大湖里一帶是什麼時間重劃的好嗎？
內湖區第七期市地重劃區
重劃區辦理期間： 1983/9~1984/8
Devin1927 wrote:
我從小住內湖，大湖公園什麼時候完成我會不知道？大湖公園本來不是那樣，大湖本來就是「農業灌溉用的蓄洪池」，大湖本來也不是長那樣的，原來的大湖邊地形也非常崎嶇，真的就像在山中，那要花費很多很多的功夫才有辦法將大湖旁的土地挖成現在這樣，你自己仔細想想你的資料看看有沒有邏輯，你以為68年完成，前幾個月施工就好了？那時內湖根本沒住多少人，是明符其實「山上」，比汐止還有東湖可能都還不如，花那麼大的工夫是為了什麼？
又鬼扯，你連大湖旁邊有水田都不知道，流經大湖山莊門口那條大溝溪，是拿來灌溉大湖山莊街一帶的水田的，流經黃石公廟後面的那條水溝，則可以灌溉到明湖國小一帶的水田。地勢沒有你說的這麼糟，水才能這樣引來引去。前面那個網頁也說了，一大堆農田、溜地與山坡地。
補個證據
見該部落格的圖1，北往南注入十四分埤的就是現在的大溝溪，注意大溝溪西側，現在的大面積住宅區當年就是水田了，有很多水田符號，地勢很平等高線並不密。
還說內湖是山上比汐止東湖還不如更是鬼扯蛋，日治時南港是屬內湖管的，當年通通屬於內湖庄役所轄區，內湖庄役所就設在內湖路二段。有貨運車站的南港都算是內湖庄管轄，內湖會是山上沒多少人嗎？鬼扯蛋。
證據
內湖庄轄域內分為北勢湖、內湖、新里族、東新莊子、南港三重埔、南港大坑、南港舊、後山、後山坡、山豬窟、四分子十一個大字。
Devin1927 wrote:
當然民國54年至56年期間就有土地仲介或某黨的條仔咖來商量徵收土地遷村的事宜，有哪幾個土地徵收遷移不用好幾年的？當然內湖也還有一個國會山莊在「環山路底」，當然內湖的開發也是由此而起～
鬼扯，那中央新村呢？怎麼沒被開發？
而且，環山路貫通已經是民國75年以後的事了，之前環山路根本通不到你說的那個國會山莊，他們當時的地址是內湖路二段179巷。環山路貫通是為了西湖園社區還比較有道理一點。
你多逛逛幾個區，就會發現內湖南港文山區的建設是很類似的，都一樣是主幹道雙向四線，大交叉口都有圓型開放空間，區公所建築型式相同，連大公園配置都很像(南港公園、胡適公園)。你說的「為國會山莊而開發」，根本就是當年台北市政府開發新郊區的標準樣式。南港的國會山莊是在那裡你教一下！同樣是國會山莊，怎麼新店中央新村就沒有大公園？鬼扯蛋。
還有，教你個乖，除了大湖山莊範圍內，其它的大湖地區不是用市地徵收的，而是用市地重劃，重劃完發回1/2大的土地，誰跟你「徵收」啊？鬼扯，還土地中人勒。還民國54年就談徵收到民國68年才蓋大湖山莊勒，那個人也夠笨的套牢12年。
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文章編號：25530339
a161622 wrote:
本來就叫桃園機場，什麼時候要正名成台北機場，在松山機場還沒廢之前，要正名到台北機場也要先過松山這一關！
松山機場的正式名稱本來就叫「台北國際航空站」，松山機場是俗名。
http://www.tsa.gov.tw/
一進去的招牌就寫得很清楚了。當年不飛國際線時，國際兩個字還是沒拔掉。
在日據時期，叫做台北北機場，規模比現在小，站體也在更東北邊。
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文章編號：25535457
要合併,很多問題要解決. 如:
1.新北市再過幾年人口就會超四百萬人,台北市才260人萬左右 若與台北市合併後,資源並無增多,甚至減少.
新北市會甘願嗎 ? 另板橋原本新北市第一行政中心 、合併後角色如何?
2. 問題同上台北市,原本我國首都 、資源減少 ,台北市會願意嗎?
3.若北北基合併後、新北 台北 基隆 資源都提升 、那是不是代表非北北基地區資源被剝奪.
其他地區1600萬以上的民眾、會答應嗎 ? 他們所代表的民代不會出來阻擋嗎?
上面3點其實就是資源分配問題 ,
北北基,目前人口680萬 ,合併是算是重大工程.
但卻不見,當初提出此政見的當選人有所表示.
希望時間可以停留
