台北捷運文化！為何電扶梯左邊一定要淨空？博愛座沒人敢坐，坐下會被妖魔化！這些現象是否矯枉過正？

jrta1597

639分

491樓

jrta1597

個人積分：639分

文章編號：47981247

最近捷運列車上下車的秩序開始有點亂.
出現一堆人不讓要下車的先走,自己先進去的.

所以現在捷運開始有廣播要先禮讓先下車的.

秩序要養成是很難的,但要破壞很簡單.

tiny530

64分

492樓

tiny530

個人積分：64分

文章編號：47981632

每回在尖峰時間搭捷運總覺得有的人很奇怪
就是硬要站在門口
捷運門一打開也不會先站到外頭
影響後頭的人下車
整個大打結
這個應該要宣導一下吧

p.s.一直被撞來撞去也不舒服吧

listo567

0分

493樓

listo567

個人積分：0分

文章編號：48035148

人要受傷或生病是沒有辦法選擇的，公共交通設施使用，只要安全合理合法，又何必強制人只能站哪一邊？或被迫只能用左手或右手使力？況且又何必強制一個右臂受傷休養中、又得上班搭電扶梯通行的人，或者右手裝義肢的人，為了讓給好手好腳的人過路，就趕他去站右邊陷抓不穩的危險呢？只要他的左手是健康的，這樣的人站左邊可以扶穩讓自己和別人都安全，也可以協助病人心理復原和恢復社會生活正常化的信心。台鐵和高鐵與捷運電扶梯應該兩側都能站立，不應該限制站哪一邊，否則對於身體有傷或或殘缺的民眾來說，都是沒有必要的折磨，對於萬一有朝一日自己受傷休養又必須出門工作，也是增加很多病苦中不必要的心理壓力。

es4241

86分

494樓

es4241

個人積分：86分

文章編號：48036305

listo567 wrote:
人要受傷或生病是沒有...(恕刪)

你這個是特例吧,
我們總不能說因為,
有盲人走路速度只有正常人的1/3,
所以把所有綠燈的秒數都強迫延長三倍,
因為電動輪椅時速只有5公里,
所以把慢車道強迫限速10公里以下,
免得對他們是不必要的折磨與心理壓力.
出發點看似良善,
但社會能這樣運作嗎?

這種對應特殊狀況,
人們自然有同理心可以隨機應變,
就像電扶梯左方真是個身障的人,
我想也沒人會去要求他們一定得讓路,
但若因此修改規則成強迫性配合偶爾出現的狀況,
這絕對是災難.