台北捷運各站進出人次統計-update 201010月份資料

lienly wrote:
等北市第2大捷運站通...(恕刪)


未來可以號稱第2大捷運站的大概有

1.中山站 (綠線/紅線交會)
2.中正紀念堂站 (紅線/綠線交會 + 遙遙無期的萬大線)
3.忠孝新生站 (橘線/藍線交會)
4.南京松江站 (橘線/綠線交會)南京商業中心
lienly wrote:
等北市第2大捷運站通...(恕刪)

我也覺的未來紅線的世貿中心站(已更正,不叫信義站)是有機會超過西門站.....
如果是如樓主的統計進出站人數資料,
轉乘人數不算的話.............
lienly wrote:
等北市第2大捷運站通車後, 西門站可能就會被幹掉了...........(恕刪)



出捷運站要像西門站(6號出口)這樣多人嗎??

這是8月單月統計,如果採月平均的話排名可能會變化很大
NO.........

就算沒有捷運, 該地目前的公車量也可算是北市數一數二的, 高達42種! 不必轉車就幾乎可到達北市各地!
不知車站有幾種公車?

B.B.club wrote:
指信義站嗎 ? ...(恕刪)
新的2009/10月份資料出爐,已更新在第一頁,可以直接做比較
20080630 wrote:
新的2009/10月...(恕刪)

士林,劍潭和淡水排名都進步了耶,大學生8月在放暑假,10月人回來了,
可見大學生對這幾個站運量的貢獻也不少

忠孝敦化退步很多囉,可能是暑假結束
加上10月百貨公司在週年慶,逛東區的人都被吸走了
看中山站和市政府站都進步就可看出端霓

lienly wrote:
NO...........(恕刪)

根據你之前的發言,你應該是指松江南京站吧

嗯..以進出站人數來說,我認為要幹掉西門站和世貿中心是不可能的啦
前五大我看難度都很高,畢竟松江南京站附近好像沒什麼商圈,光華商圈離忠孝新生好像比較近
(現在公車很多是因為兩條捷運都還沒通車,而且兩條路都有公車專用道),前十大倒是有機會

除了要超越原有的,忠孝復興 市政府 新埔 劍潭等這幾個大站之外
到時還有東門站(永康街),忠孝新生(光華商場),和中山站(三間新光三越)三個都有商圏的交會站,在排隊等著喔
明年忠孝新生站率先登場,由於明年蘆洲線只通車到這,想必進出站量一定驚人爆增,不過我想大部分人還是會被藍線轉乘掉,民權西路站應該先會被擠掉10大之外
這樣看來在捷運南港軟體站上班是個爽缺
就10月份來看
以內湖線的12站而言
其實整體運量已上升不少
像是西湖 港墘 南港展覽館 葫州等站相較9月份運量都有15%~30%的提升
尤其大直
7月剛通車時經常空蕩蕩
到了10月份運量也衝到10000人以上
比9月份7000人運量成長將近50%

不過令人失望的是內湖站東湖站
這2站都是原先捷運局設定的大站
東湖站在東湖地區的還輸葫洲站
內湖站剛通車時也有10000人以上的運量
近2個月掉到9000人左右
以週邊的住商活動來說
15000的日運量應該算是合理

其他像劍南路站
大概是因為新鮮感衰退
運量下滑最多
7月份運量可是有20000人

至於後段班的文德 松山機場 大湖公園 南軟
就請多加油了

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