「台灣車不讓行人」星媒大幅報導

管他國講什麼幹嗎?要做模範生嗎?每個國家都有優缺點大如美國才不管別國怎麼說.況且新國那種子承父權的封建制度的鼻屎國家管我們幹嗎?
每個 人/國 的認知的標準不一樣.我們就照台北市的法規就好了:

轉自人間福報:
"【本報台北訊】高齡八十六歲的前南非大使陸以正,月前在北市過馬路,遭計程車撞倒,右手骨折住院。台北市長郝龍斌下令全面取締車輛不禮讓行人,台北市警交通大隊嚴加查緝,不到一個月時間,共取締一千兩百九十五件違規,警方強調會持續強力取締,直到駕駛改變行為。

台北市政府交通局長羅孝賢昨天公布四月十二日至五月九日的「車輛不禮讓行人」取締結果。他說,不少駕駛以為,行人闖紅燈穿越行人穿越道而撞到他們不違法,其實這是錯誤的認知

他強調,行人穿越道為行人專屬路權,行人有絕對優先通行權利,因此汽機車一旦在行人穿越道上肇事,駕駛人還是要負法律責任。未來取締的重點包括汽機車轉彎時未禮讓行人、行人穿越道與人行道停車或臨停、行人違規等。"

以上就是說紅燈時路人過斑馬線還是有行人專屬路權.如果不喜歡台北市的法規的話可以不要進入台北市
後大麥造 wrote:
台北市行人也不守法,紅燈照樣過馬路,

在台北市開車怎麼開?


講簡單一點, 行人過馬路時候, 變成綠燈, 誰敢不看一下左右來車, 就直接走過去?

這樣的習慣, 帶到海外一些國家, 這樣的習慣, 對當地人是相當奇怪的 !!

他們駕駛人會覺得都這個人, 見到綠燈了, 還在東看西看甚? 難不成懷疑駕駛人會撞行人?

有些道路沒有紅綠燈, 當駕駛人遇到行人, 行人擔心害怕時候, 駕駛人還會比個手勢, 請行人先過去 !!

但在台灣行人養成的習慣, 到這些區域, 會發生奇怪的事, 車子都停下來, 行人卻等車子過, 車上駕駛人都會喊 : 拜託, 我都停了, 你怎不過呢? 你不過, 我怎開過去? 我在趕時間 !!

沒錯 !! 駕駛人就算趕時間, 還是要停下來 !!

在台灣, 有車子, 有刀子, 有槍的, 最大, 他們趕時間, 大家通通都要讓開, 除非遇到更大台車子, 刀子更多, 槍的火力更強大, 才會顧忌 !!

所以不用再喊甚行人不遵守紅綠燈, 因為這些行人, 平時開車騎車觀念就是一付老大心態 !!

開車怎開? 遵守交通規則呀 !! 難不成駕照考假的嗎? 這還需要問嗎?

遇到行人要不要禮讓? 不讓, 就是違規 !! 這有甚好爭議? 不懂啦 !!
joe13579 wrote:
講簡單一點, 行人過...(恕刪)

說的對耶!

各位駕駛捫心自問你當行人時敢不敢看到綠燈不轉頭看左右方有沒來車就直接往前走?
這種習慣是怎麼養成的?
綠燈行走剛亮時,
擔不擔心被搶黃燈 闖紅燈的 機車 小黃 公車 私人汽車....突然撞到。

最近台北交通部分又開始亂,
十字路口明明南北向塞車,
南北向的車還是執意在綠燈行走,
不管對面是否塞住,
然後就變成紅燈塞在十字路口正中間,
再接下來就變成南北向塞,
東西向也開始塞,
打結成一團。

開車的真有差那幾分鐘嗎?
行人走十幾分鐘也抵不上開車的一分鐘。
行人反應速度遠不急開車騎車。

這問題目前是無解的,
等到台灣走在路上綠燈時不用東張西望確認沒車,
那時才表示國民水準到一定程度。

我開車、騎車,更多的時間是當行人。
我覺得一些人多車多繁忙的路口,
應該規劃像信義計畫區或是新板特區那樣,
就是所有車輛都停,
讓行人可以自由穿越,
這樣雖然等久一點,
但是大家都方便,
也沒有什麼理讓不禮讓的問題了。
panda0722 wrote:
我覺得一些人多車多繁...(恕刪)

不用啊
行人在行人穿越道上是無敵的
根本不用管紅綠燈
車子膽敢撞就吃不完兜著走
小紅人通通可以撤掉
一律亮小綠人就好了
kouyoumin wrote:
不用啊行人在行人穿越...(恕刪)


大大說的真好!!
還可以節能

羅局長看來路上小心了...哪天就會有不要命想狠撈一筆的找上
我同事就遇過這等鳥事,仁愛路上哪邊不走喝醉酒沒看紅綠燈就突然衝出人行道被撞到現在還告不完

在德國待過一陣子,路口有紅綠燈的大家就乖乖的照紅綠燈過
沒紅綠燈的人行道才是有最優先權
大家一直在把人行道的權限無限上綱未必是好事
常在北部開車就知道,現在北部的比較會禮讓行人
但是行人有感受到禮讓嗎?
在比較大的路口我看到的大多的行人是當散步的慢慢走
就算我帶小孩我也是會快步的走不然就是抱起小孩走快一點
大多數這個時候滿口仁義道德的人還不少
要是真的如同台北市警察所說的四個枕木的距離我看光一個東區的忠孝東路要左轉可能要等半小時
該教育的不是只有駕駛行人也是該被教育
這就是文化上還需要進步.

以亞洲來講我感覺日、韓、新加坡這方面比較好.

大陸 ? 靠...別提了...
真的是路口如虎口~
不要說是"的士", 連公車都跟行人互搶.
兩三天就可以遇到有人在路上因擦撞吵起來~

台灣還需要進步, 但確實比對岸好很多~
車子不讓行人的偶爾會看到
在台北我偶爾也是會看到有人搭捷運跟高鐵會插隊.
特別是四五十歲年紀的阿桑~六七十歲的就讓他

買電影票的年輕人到還不至於~

wenyue wrote:
要是真的如同台北市警察所說的四個枕木的距離我看光一個東區的忠孝東路要左轉可能要等半小時


上有政策
下有對策
我騎車
真要罰那麼硬的話

我會熄火下車用牽的...
熄火下車...那我的路權就一樣大了吧...
zhxiang.xie wrote:
上有政策
下有對策
我騎車
真要罰那麼硬的話

我會熄火下車用牽的...
熄火下車...那我的路權就一樣大了吧...


開車的, 下車推車?

這樣的開車騎車族, 當起行人, 果然也是不太願意守法的, 當質疑行人不守法時候, 通常不夠尊重對方生命價值的駕駛人, 走路過紅綠燈, 是最有可能闖紅燈的, 反正不守法, 法律都隨自己解釋啦 !!
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