感動! 捷運萬大線即將要動工了

希望萬大線可以趕快完工....已經等了好久了.....
在ptt上看到有網友分享地些萬大線的情報
說萬大線的規劃特色係以「把健康還給台北」的永續城市特色出發

置入自然生態(山、河)、人本(都市)概念將捷運建設轉化為「淨化環境的山河」

以「綠色列車」的構想觀照未來都市成長、提昇都市行銷契機

故公共藝術主題定為「綠‧律」(萬大線的路線色即是淺綠色)

強調以綠建築之設計手法及觀念 表現城市之活力與律動

想必萬大線的車站和列車又會有煥然一新的新面目

比較晚蓋的捷運還是有好處啦...站體 跟 列車 的設計概念都比較新~也是個好處啦....

但還是希望萬大線快點動工快點完工...
希望萬大線快點動工快點完工...
同意!!!
萬分同意!!!
可惜要等到107年
還有 8年的等待期~~~
旭日東昇 sun_rising Happy 給懂_珍惜 的人 ~ 一粒種子 希望無限 ~ Charming Paul_C ~
張鈞寶 wrote:
希望萬大線快點動工快點完工...
同意!!!
萬分同意!!!
可惜要等到107年
還有 8年的等待期~~~


依照慣例~

通車只會延後....通車應該還要等10來年吧!!

光是區區2公里長的延伸頂埔案,從"動工"到營運就要5年的時間

人都老了[無奈]

越期待 失落感越大



三重市有4條捷運線,蘆洲線99年通車~機場線~新莊線~環狀線,全部捷運線3年內通車,環狀線除外,請搜尋資訊,謝謝

newtaipeicity wrote:
依照慣例~通車只會延...(恕刪)

原來是萬華到樹林的路線...
2010-09-17 15:45 16樓 chou1223 wrote:
管他預算怎麼花, 怎...(恕刪)
錯誤的決策絕對比貪汙更可怕, 停建核四又復建....., 蓋高雄捷運沒人坐....., 全省到處蓋機場....到處都是蚊子館....不勝枚舉....

我2010年5月底有特別跑去高雄確認一下捷運情況。發現實際情況和一般人的印象相差很大。
高雄捷運上下班時間還蠻多人坐的,和台北捷運差不多。
只是可惜平時人數就真的很少,如果到了尾站可能一個車廂才幾個人,一列車可能還不到20個人。
晚上可能就比台北少了,但是還是有人沒位置坐要用站的。
(註:晚上只有在高雄市的部份玩,沒有到高雄縣的部份。)

其他部份同意,特別是核四又復建的部份,好不容易停建了竟然又復建,真是浪費錢,台灣現在根本不缺電。真懷疑那時規劃蓋核四時的限電是否為政策性缺電。
其實我搞不懂....當初高雄為何會直接跳級到高運量捷運系統?和不用中運量的就好
連個307鑽石級的公車路線都沒有.....就直接砸大錢蓋高運量....
307即使配車數這麼的多,下午到晚上的尖峰時間車上還是人擠人.....
設計圖我看過了 蓋在萬大國小前的地底吧 出口加油站有一個 光仁國小有一個 天橋有一個 萬大國小有一個


真的假的?那85度c那個區塊呢?難道沒有要進都市更新 聯合開發? 我記得禁建圖 上面有話那整個區塊

甚麼是天橋有一個?施工時天橋難道沒有要拆掉嗎?

vincent2010 wrote:
我2010年5月底有...(恕刪)


高雄捷運 不是只剩三節車廂?
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