生活圈一直都在這附近,一直覺得整個和平西路三段到和平東路都有既有的站,
但彼此要到彼此的站都要轉很久 (當然有公車和平線方便很多)


[純粹發想] 捷運和平線


所以就來發想 捷運和平線的概念:

龍山寺站
既有站體

植物園站
既有站體

螢橋站/河濱公園站
利用「福州停車場」空地

古亭站
既有站體

龍門國小站/大安國稅局站
利用加油站或部分大安森林公園

科技大樓站
既有站

六張犁站
既有站

這樣就把整個把藍線、萬大線、三蘆線/新店線、文胡線串在一起!!

單純發想



不錯

jaeubee wrote:
生活圈一直都在這附...(恕刪)
我實在不方便講 台北市公車已經有和平幹線 但這個幹線只通和平東路就回台北車站

因為所謂和平幹線是15號公車改的路線 至於真能夠通和平東與西路的就是18號公車

但是18號的班次數實在不曉得該如何講 用小時一班來算的 晚一點就收光了

這條線目前的需求真的不是很多 看是不是能夠過河連到埔墘那邊或許有些搞頭


住在台北的台中人 wrote:
我實在不方便講 台...(恕刪)


的確是,最好是從板橋跨到萬華和平西一路到和平東四段的文山區,
現在的確班次少有點不方便。

第三行
這個路線真的好,串起這麼多條線,只需要再新建2個站而已,其他站都是共享!經費少很多,但CP值很高。
我覺得不太可能
因為要考慮到每站的載量
現在沒有一個轉乘點要三線共用一站

樓主的提議會讓綠橘線的古亭超擁擠

目前兩線轉站就夠擁擠了 還三線...
捷運都不捷運了 都快變慢運了
和平線我也覺得很有需要, 只是不知道能否符合大眾的利益...

台北市內的捷運建設已經差不多結束了 (除了前陣子柯p提出來的捷運縱貫東線)
接下來的建設應該都是要以串流台北和新北之間為主
才能紓緩通勤交通與平衡區域發展差距

樓主這個想法不錯
但是與現有的公車和捷運線高度重疊 而且會讓板南線與幾個轉運站的載運量更緊繃

我會比較建議改從板橋站或新埔站作為起點
經加納站或南機場站(而非植物園站)
到科技大樓站止(不太懂為甚麼要延伸到六張犁站?)
如此一來還能結合台鐵和高鐵和捷運環狀線的轉運、舒緩北車和板南線的流量、並促進新莊板橋與萬華區的發展
比較容易獲得民意或政府部門的支持
rivegauche1979 wrote:
台北市內的捷運建設已...(恕刪)


到科技大樓站止(不太懂為甚麼要延伸到六張犁站?)
也是,這裡應該是不需要~~

第三行
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