生活圈一直都在這附近,一直覺得整個和平西路三段到和平東路都有既有的站, 但彼此要到彼此的站都要轉很久 (當然有公車和平線方便很多) 所以就來發想 捷運和平線的概念: 龍山寺站 既有站體 植物園站 既有站體 螢橋站/河濱公園站 利用「福州停車場」空地 古亭站 既有站體 龍門國小站/大安國稅局站 利用加油站或部分大安森林公園 科技大樓站 既有站 六張犁站 既有站 這樣就把整個把藍線、萬大線、三蘆線/新店線、文胡線串在一起!! 單純發想
我實在不方便講 台北市公車已經有和平幹線 但這個幹線只通和平東路就回台北車站因為所謂和平幹線是15號公車改的路線 至於真能夠通和平東與西路的就是18號公車但是18號的班次數實在不曉得該如何講 用小時一班來算的 晚一點就收光了這條線目前的需求真的不是很多 看是不是能夠過河連到埔墘那邊或許有些搞頭
台北市內的捷運建設已經差不多結束了 (除了前陣子柯p提出來的捷運縱貫東線)接下來的建設應該都是要以串流台北和新北之間為主才能紓緩通勤交通與平衡區域發展差距樓主這個想法不錯但是與現有的公車和捷運線高度重疊 而且會讓板南線與幾個轉運站的載運量更緊繃我會比較建議改從板橋站或新埔站作為起點經加納站或南機場站(而非植物園站)到科技大樓站止(不太懂為甚麼要延伸到六張犁站?)如此一來還能結合台鐵和高鐵和捷運環狀線的轉運、舒緩北車和板南線的流量、並促進新莊板橋與萬華區的發展比較容易獲得民意或政府部門的支持