pyh0454

10分

樓主

pyh0454

個人積分：10分

文章編號：47343383

房價區位新理論--蝦仁炒蛋

房價區位新理論--蝦仁炒蛋
由捷運帶頭將,台北市蛋黃弄破
用捷運鍋鏟把蛋黃重新分配到各捷運站
以後每一捷運站都有程度不一的蛋黃在裡面,有捷運站的都不便宜了
不再獨厚台北市了
以後各站要看自己的蝦仁決定自己房價了
阿捷運萬歲

2013-11-22 13:01 #1

文章關鍵字

房價區位蝦仁理論

0936010

158分

2樓

0936010

個人積分：158分

文章編號：47344758

pyh0454 wrote:
房價區位新理論--蝦...(恕刪)

這就是所謂大都市多核心發展，藉由交通運輸分散人口，避免資源集中，也使得周邊環境得以提升，省的大家都集中在台北市，但也因為這些環境的提升，會造成價格的變動。

yycpark

49分

3樓

yycpark

個人積分：49分

文章編號：47345458

pyh0454 wrote:
房價區位新理論--蝦...(恕刪)

有可能,像我們如果住在新北市,沒必要非去台北市買東西.

pyh0454

10分

樓主

pyh0454

個人積分：10分

文章編號：47347046

房價區位新理論--蝦仁炒蛋
這個理論其實是要打破台北市市中心一個大蛋黃或雙蛋黃理論還有,新北新板小蛋黃理論
發現用蝦仁炒蛋來解釋大台北有捷運站房價比較正確
只要有捷運站你就是同時有蛋黃+蛋白了(只是在於兩者分配比之不同:含金量之差別)
而蝦仁能決定房價事否更有價值

我深信鐵道宅萬能--尤其是捷運宅

民國106年后大台北捷運會變得很完整

由捷運交通支撐大台北房價,我認為房價不會掉下來

再度歡呼捷運,萬歲,萬歲,萬萬歲

向晴小舖

0分

5樓

向晴小舖

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文章編號：47364863

完善的捷運線
正是房價高漲的幫兇之一

真的很省

45分

6樓

真的很省

個人積分：45分

文章編號：47365620

說的沒錯!現在是離捷運站越近越有價值,各個捷運站周遭,會開始慢慢的行成自有特色商圈文化,最後變成大台北都會圈,有捷運真的萬歲啊!

abcdefgxyz

46分

7樓

abcdefgxyz

個人積分：46分

文章編號：47367768

pyh0454 wrote:
房價區位新理論--蝦仁炒蛋
由捷運帶頭將,台北市蛋黃弄破
..

講蝦仁炒蛋之房價區位理論我不認同,不是用房價區位來設定誰要住哪裡.
應解釋成是環境機能理論才對,每個捷運站可發展自有蝦仁特色的環境,以吸引認同此蝦仁的人聚集.

sebastian' 9000萬

101分

8樓

sebastian' 9000萬

個人積分：101分

文章編號：47369461

捷運是窮人、一般民眾的玩意兒，有錢人根本不會搭乘。

所以捷運素材聽聽就好。

SE7777EN

11分

9樓

SE7777EN

個人積分：11分

文章編號：47394447

sebastian' 9000萬 wrote:
捷運是窮人、一般民眾...(恕刪)

林口有條機場捷運經過..設定的站剛好位在交流道附近.
最近有機會去林口去找朋友,他家離捷運站頗近.
我看了他家附近的建案,聽朋友說那多半都是動不動過二千萬的好宅(或豪宅).
而且附近都沒有什麼舊社區...
我突想到,問了我朋友"你以後會搭捷運去台北市嗎?"...朋友搖搖頭
又我又問了另一個問題..
"那些有錢買林口捷運站附近(離不到1KM)的人,如果買得起那麼貴的房屋..應該資產都過數千萬,他們多半應該有好車可開,為何要放好車在家,然後去搭捷運呢?"
(可能我不是那個"坎站"(台語)的人~~ > <,才問這傻問題)

odko

348分

10樓

odko

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文章編號：47394584

pyh0454 wrote:
房價區位新理論--蝦...(恕刪)

很好笑....蝦仁？幹什麼用？為何不是白蝦.龍蝦...你應該是瞎人搗蛋吧！一切都是政府區域發展不均衡所造成,大量的資金拱出捷運拱出高房價,為何不留點錢其他縣市蓋捷運呢？你這樣也能鬼扯蛋...

房價區位新理論--蝦仁炒蛋

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