預期能縮短來往淡水及八里約15公里、25分鐘路程的淡江大橋，目前建設進度持續且超前原先規劃，交通部公路總局指出，第1標台北港臨港大道段工程已在2016年完工，八里端引橋段預計今（2021）年底完工，主橋段則預計2024年9月完工、2024年底前通車；淡江大橋通車後，可減少台2線竹圍路段17％與關渡大橋30％交通流量。 不少民眾期待淡江大橋的完工，希望舒緩車流量，緩解塞車之苦；公路總局表示，預期淡江大橋通車後，可減少台2線竹圍路段17％與關渡大橋30％的車流、交通量。
淡江大橋通車後，預計可減少台2線竹圍路段17％與關渡大橋30％交通流量，也是房市利多之一。圖／公路總局
至於淡江大橋進度部份，第1標台北港臨港大道段工程已在2016年完工，八里端引橋段進度已達近98%，預計今年底完工；而沙崙路隧道已在今年7月初通車、未來可直接連結上淡江大橋，相當方便；淡江大橋主橋920公尺、跨距450公尺，由公路總局、營建署、新北市政府共同分擔經費興建，主橋段最新進度達19%，預計2024年9月完工、2024年底前通車。
看好淡江大橋、淡海輕軌、淡北道路等建設，加上淡水房價較為親民，也吸引越來越多人到淡水購屋，淡水區近五年人口增加超過2萬人，在新北各行政區中成長速度算很快；建設豐富多元加上人口移居熱，也帶動淡水的房市。 內政部營建署統計，淡水的新建餘屋待售量從2019年第三季後開始有去化趨勢，到2020年第二季、近一年時間，新建餘屋減少750多戶，逐步擺脫「鬼城」之稱。
目前淡海新市鎮的房價多落在2字頭，當地房市業者表示，新市鎮普遍新建案單坪價格落在20～25萬左右，且道路大條又平整、空氣佳、安靜，整體居住環境不錯，很多人喜歡當地的居住氛圍。 新北市地政局指出，以今年第一季來看，淡水區的買賣交易移轉棟數在各行政區中都居前幾名，房市交易熱絡，待未來機能更齊備，房產增值性也提升。
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淡江大橋緩解「2路段」近5成車流 規劃3年後完工
