通勤開銷大 三峽購屋省有限

Tony22 wrote:
剛剛騎著自行車到鳶尾山,從板新水廠旁進入
一路的湖光山色,真的不像是台北縣
遠不遠,其實一趟來回只有14公里
沿路車輛稀少,而且到了福德宮前還有瞭望區,真的很美
北大的車友,有機會去走走
...(恕刪)


我對這個路線有興趣,請問大大有否路線圖。
Tony22 wrote:
雖然我們這群北大幫,...(恕刪)


說實在的,不希望北大特區人太多,
就請不要push政府蓋捷運,最少公
車、交流道也少幾個。

交通一好,要人少是不可能的。
每天北大<-->內湖上下班而已...(一周5天...偶而周六或是周日會有一天去台北)
一個月油錢大約是9000元

我在汐止上班,應該更遠,我是開 BENZ E200K,我一個月從來沒有加油油超過 9,000元,印象中有沒有 8,000元,大都在 7 仟多
wyn1 wrote:
說實在的,不希望北大...(恕刪)


別人在推,我可沒推過,但我也無權反對別人推阿
xmlone wrote:
我對這個路線有興趣,...(恕刪)


鳶山偃(也就是板新水廠集水區)在大漢溪兩邊有各有一條路線
一個就是假日比較多人走的自行車專用道(鶯歌往大溪)
從鶯歌三鶯橋下迴轉進入自行車道,此路沿著堤邊走
一路到大溪武嶺橋,沿路坡度和緩,接近水面

另一個就是我此次走的從三峽板新水廠正門口旁一直往山內走
此為一般道路,(茅埔路)但車輛稀少
說是湖光山色,就看個人認為,畢竟這離北大很近,走走有益身心
此路在三鶯橋往三峽市區大馬路旁的右側小路(隆恩埔消防隊正對面)
騎進去就可看到板新水廠正門,沿路走進經過高速公路涵洞
走大約兩公里就可以靠近壩區(集水區)
此處路邊會有石椅可以休息,路幅較寬
進去第四公里以後坡度較陡,由此開始算是健腳路線
路邊有個土地公廟(此處地名為烏突窟)和停車觀景台(此處視野最好)
如果體力很好,可以繼續騎上第六公里到慈惠堂(最高點,但無景觀)
繼續走就會遇到連續險下坡,約兩公里就會從"三號省道"出來(三峽往大溪省道)
到此路程總共八公里,到此可選擇走三號省道回三峽或是回原路



bis0815 wrote:
為什麼要用三峽新大樓的價格去比三重老公寓的呢???????
要就同樣都是新大樓
不然就要同樣都是老公寓比才客觀啊..


在某些人的眼中(投資客或是忙碌族)
買新大樓和舊公寓是一樣的
因為對他們來說,環境不重要,住宅品質更不重要
樓下有工廠,或是宮廟,也不是重要
投資客看的是增值潛力
忙碌族看的是交通方便
另一種望子成龍族看的是以後小孩到台北求學的方便性
Tony22 wrote:
鳶山偃(也就是板新水...(恕刪)


Tony 大大萬分感謝,之前都是騎鶯歌大溪線,但一直在想對岸看起來不錯,要如何去,就是找不到,原來路就藏在沒想到的地方。

若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動

wei32 wrote:
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動
若當選 馬英九:捷運三鶯線優先推動


不曉得他當初的政見
哪一項兌現了...
整個看起來三鶯線還算小咖的...
蓋個捷運,環評通過還有很大一段路走
要規劃,編預算,審核,蒐購土地(還要等白布條抗議完),發包,還要等施工
台灣人的公共工程施工,很奇怪,速度很慢
(我不了解土木工程,但是常常路上看到圍籬圍半天,沒幾個人在施工)

以前住江子翠,捷運在我家前面施工多久~~~~~~~~~八年
人生有多少八年阿
結果那一段時間,文化路2段的店家,起碼倒一半以上
租屋營業的,幾乎都結束營業,遷移別處
現在通車後房東當然受惠啦,但是那八年幾乎都租不出去,收不到租金,也很慘

捷運~~~慢慢等吧,久的勒
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!