wyn1 wrote:生活機能本來就是投資...(恕刪) 生活機能是投資評估很重要的一環,看的卻不僅僅是現在而更強調未來,也不代表評估的結果是生活機能完備的地方,現在甚麼都有了,房價也就不便宜了,將來即便比價效應下被拱高,也是有限,如三四十年前的西區東區,到近十年的大安信義,房價的增幅應該是後者明顯的多吧所以下新莊或土城+1
wyn1 wrote:因為沒有帳號所以沒法...(恕刪) 那裏確實是屬於永寧站範圍,普遍認知上也是屬於永寧但國小學區屬於自由學區(土城國小、頂埔國小)都市計畫屬於頂埔都市計劃也在土城交流道的南側把這裡算進去現在人口才3萬人如果不把這裡算進去,怎麼跟迴龍丹鳳近10萬人比較?
wyn1 wrote:看來頂埔站附近相比之...(恕刪) 我不曉得上漲的意義是什麼?頂埔太陽城(2005)銷售時平均成交價在13~15W/p),已經被頂埔人嫌貴了現在(2013)國美A1沒有35W/p買不到(隔壁),看屋人潮非常洶湧,這樣的上漲幅度不知道大不大???難道要國泰的太子汽車(13,000坪)開50萬,這樣才算具有上漲空間,有題材????
我的感覺是龜山這裡有很多工廠跟工程樹林工業區也有很多工廠設分工廠在龜山常有大型砂石車與貨車,沿中正路跑萬壽路往來新北跟桃園因此迴龍這裡是大型車輛的交通要道...如要居住,最好避免....而且這裡道路兩側對行人是不太友善...土城也是...
juniormark wrote:我不曉得上漲的意義是...(恕刪) 這些已經是漲完的價格,以前可以從一坪13〜15漲到現在一坪30幾,現在進場又享受不到,如果能如你講漲到一坪50幾,這樣的漲幅對現在進場的人才有意義。不過如何你所說,感覺迴龍丹鳳比較好
wyn1 wrote:這些已經是漲完的價格...(恕刪) 現在還在大台北講投資,又不是最後一隻老鼠以投資的角度,不管是土城、迴龍、蘆洲現在都沒有優勢第一你不是建商第二潛銷期沒上車那還談什麼??買A7還比較實在