丹鳳迴龍VS.土城VS.蘆洲-捷運末端站-你選哪一站?

wyn1 wrote:
生活機能本來就是投資...(恕刪)

生活機能是投資評估很重要的一環,看的卻不僅僅是現在而更強調未來,也不代表評估的結果是生活機能完備的地方,現在甚麼都有了,房價也就不便宜了,將來即便比價效應下被拱高,也是有限,如三四十年前的西區東區,到近十年的大安信義,房價的增幅應該是後者明顯的多吧
所以下新莊或土城+1

juniormark wrote:
101年5月14日本...(恕刪)


因為沒有帳號所以沒法看附件,不過看討論,地點應該是在永寧站那裡,不算頂埔站的範圍。

wyn1 wrote:
因為沒有帳號所以沒法...(恕刪)


那裏確實是屬於永寧站範圍,普遍認知上也是屬於永寧
但國小學區屬於自由學區(土城國小、頂埔國小)
都市計畫屬於頂埔都市計劃
也在土城交流道的南側
把這裡算進去現在人口才3萬人
如果不把這裡算進去,怎麼跟迴龍丹鳳近10萬人比較?

juniormark wrote:
那裏確實是屬於永寧站...(恕刪)


看來頂埔站附近相比之下未來比較沒什麼上漲潛力。
這篇有些真的值得看的分析
Behonest其實觀點蠻不錯的!!

wyn1 wrote:
看來頂埔站附近相比之...(恕刪)


我不曉得上漲的意義是什麼?
頂埔太陽城(2005)銷售時平均成交價在13~15W/p),已經被頂埔人嫌貴了
現在(2013)國美A1沒有35W/p買不到(隔壁),看屋人潮非常洶湧,這樣的上漲幅度不知道大不大???

難道要國泰的太子汽車(13,000坪)開50萬,這樣才算具有上漲空間,有題材????
丹鳳站迴龍站這邊不只新莊的人
他應該包含著
新莊區..泰山區..樹林區..桃園龜山居民
所以會去搭捷運這是這些人
本人就是在樹林靠近三多國小這邊
搭捷運就要到迴龍站
因為這2站大部分都在各區交接地帶
我的感覺是
龜山這裡有很多工廠跟工程
樹林工業區也有很多工廠設分工廠在龜山
常有大型砂石車與貨車,沿中正路跑萬壽路往來新北跟桃園
因此迴龍這裡是大型車輛的交通要道...
如要居住,最好避免....
而且這裡道路兩側對行人是不太友善...
土城也是...



juniormark wrote:
我不曉得上漲的意義是...(恕刪)


這些已經是漲完的價格,以前可以從一坪13〜15漲到現在一坪30幾,

現在進場又享受不到,

如果能如你講漲到一坪50幾,這樣的漲幅對現在進場的人才有意義。

不過如何你所說,感覺迴龍丹鳳比較好

wyn1 wrote:
這些已經是漲完的價格...(恕刪)


現在還在大台北講投資,又不是最後一隻老鼠
以投資的角度,不管是土城、迴龍、蘆洲現在都沒有優勢
第一你不是建商
第二潛銷期沒上車

那還談什麼??
買A7還比較實在

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