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3個月下來的感想除了板基部分車輛車廂又髒又破又有滿滿的柴油味外
那時松山<->汐止鐵路地下化尚未完工交通狀況實在是點點點
所以後來改成坐火車尤其早上專坐每天唯2停靠汐止的自強/莒光號(忘了是哪台)
但是下班時因為見鬼的台鐵捷運化所以自強/莒光號只有在20/21點某班才有停汐止
所以只好搭電聯但是往往還是要在南港站前後讓車(所以實際上車到下車約30分鐘)
後來小弟開始斷斷續續騎單車通勤直到生怪病後漸漸失望放棄
至於說小弟敘述台鐵狀況有出入也許是台鐵班次有變動吧
因為戲刻站啟用後小弟很度爛也不再搭火車浪費等待的時間
開車遇到的問題是常態而這2年偶而遇到污水工程一維圍籬也只好點點點
小弟公司位於基隆路2段所以木柵系統/信義快都能走只是時段不同選擇不同
小弟與J大所見略同所以目前購買的房子就是位於辛亥路4段
離上班地方近也罹建國3高引道近就算車車賣掉需用車時租就好了
不想花錢就跟父母藉他們那台1X年的老車也是可以代步
剛剛仔細算過到公司611只要6站時間和費用都相對省很大
只是汐止和文山房價也差距不小小朋友紛紛奔離.......
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joe13579 wrote:
區間車, 才會停靠汐...(恕刪)
跳出來說一下，
那天我姐來汐止找我，後來趕著要回松山上班(下午2:30)。
她原本想坐605到松山火車站。看了一下時間已經1:45了，
於是就冒了險去坐我們最不熟的火車。一看最近的車要卻要1:59分。
幾經考慮，還是坐了火車。
最後她打電話跟我說她2:10就到火車站了，時間很夠~雖然說她等車的時間比坐車的時間長
真的，若那個火車班次多到5分鐘一班~台鐵應該有競爭力的。
最後附上坐火車從汐止 -> 松山的及對應時間表供大家參考(不分車種)。
搭乘列車從 < 汐止> 前往 < 松山>， 預計00:00至23:59開車
19分鐘 共 2 班
18分鐘 共 2 班
14分鐘 共 1 班
13分鐘 共 15班
12分鐘 共 47班
11分鐘 共 19班
10分鐘 共 3 班
9分鐘 共 3 班
8分鐘 共 5 班
如果單就隨機從汐止坐上車到松山要超過15分鐘的機會應該很小。
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liu1729 wrote:
請問我聽說汐止到南京...(恕刪)
堤外道路
是不是文中提到堤防外的那條堤外道路
還有兩條高速公路，直接下中山高的南京東路匝道，沿途完全沒有紅綠燈，最高時速100，快速便捷
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找到答案囉
......
鐵路高架化以後平面也是很重要，大致上我們已經跟鐵路局協調好了，連興街到新興路這段週邊綠化後做停車場，讓遠東跟附近新興的社區可以來這邊停車。新興路到秀峰路這段規劃為黃昏市場跟觀光夜市，因為行政中心建好後，這邊一定要搬遷，黃昏市場原址規劃成停車場，將來來洽公的民眾或打球的民眾就可以停車。
.....
原文出處
陳小寶的老爸 wrote:
請問有人知道汐科站附近的第三軌軌道下的空間
會做怎樣的利用呢
(看起來潤泰陽光天下後門這條小路會拓寬???)
最近聽說今年年底前軌道下的空間會開放
很想知道是做什麼用途
