淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )

1453分

1001樓

個人積分：1453分

文章編號：41142945

輕軌建造概念
為了使居民能儘快抵達目的地而又不增加佔用道路的巴士數量，城市交通規劃人員更加青睞並注重發展以鐵路（或軌道）為主的公共運輸網路。在新鎮內，輕鐵系統興建在專用的高架軌道上，從而完全避開擁擠的公路和交通信號燈，比巴士更加安靜、舒適、快捷。專用的高架軌道也保證輕軌列車的抵達和離開時間不受公路交通的影響。輕軌列車由電力驅動，空氣污染相對於巴士較少。

以上摘自維基百科

另有一篇為原文
cost and benefit of LRT
其立意和上述亦有異曲同工之處

主要皆是在討論現行的大眾運輸系統下
為何輕軌系統被日益重視的原因

所以並非BRT不可行
而是為了長遠的考量計
我記得在前幾篇文章中
我曾提出輕軌的規劃概念也包括了二期的開發在內
這是就工程學理上的常識判斷
在讀了淡海捷運延伸線環評會議記錄之後
更證明了我的解讀與實際並沒有太大的差距
因此這裏就需要想定
淡海新市鎮的造鎮概念

若是把輕軌建造概念一併放進來考量
那整個新市鎮未來的模型就呼之欲出了

在拜讀幾篇H大的文章之後
我發現您並非不支持輕軌
而是對起造成本如此之高而感到憂心
為此
我試著去了解您所提供的其他各國的建造成本
但是實在很抱歉我沒有足夠的資料做相關的工程分析
（這是我的興趣^^）
所以也很難判讀到底合不合理
不知H大可否分享您的資訊呢^^

pds1

167分

1002樓

pds1

個人積分：167分

文章編號：41148599

淡水區長停職主秘吳嘉榮暫代

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7629106.shtml

HI,BABY

pds1

167分

1003樓

pds1

個人積分：167分

文章編號：41148791

潸潸潸潸潸潸潸詩珊珊珊珊珊珊珊珊珊珊珊珊姍姍

HI,BABY

g8202

715分

1004樓

g8202

個人積分：715分

文章編號：41149539

老葉-YEH wrote:
比較造價的人你是什麼目的? 你是豬嗎?

第一比較必須在同一時間點同一地點同一工程才能發現貴或便宜

第二使用材料設計也不相同

第三你是公務員或曾經常時間擔任公務員嗎? 對於未來的估算通常會加計某些比率的預算以免以後有要追加預算的困擾或麻煩還有物價永遠是往上走的如果你不是公務員難怪你會是豬頭豬腦

幫忙備份一下看看有沒有人要提告毀謗
意見不同但也沒必要說別人是豬

issacwu0924

1453分

1005樓

issacwu0924

個人積分：1453分

文章編號：41150366

葉大，喝口茶緩緩氣啦^^工程施工成本主要有用地取得，材料，機具，人力，設備及管理。其中最大的變數在土地取得及管理，而這部份是我想了解H大提出數據依據的原因。不然這些數字的意義不大。探討問題是很有趣的事，因為往往過程中可以發現更多的真實^^其實我更感興趣的是捷運一公里五十億是怎麼來的>0<因為即便是我目前TBM的案子，土建成本一公里也約九億而已，所以有這麼好的價格那肯定很吸引人的^^

pds1

167分

1006樓

pds1

個人積分：167分

文章編號：41151191

跟大家分享輕軌動工時的替代道路，這大家可能都知道，
但還是提醒一下，這條道路就是竹圍六號道路。
竹圍六號道路今年四月就會完工，剛好趕在淡海輕軌動工前。

竹圍六號道路可接紅樹林山路，然後接民族-自強-自立路，
最後從中央北路出來，可再接上大度路。
全程只比台二線多約400公尺，幾乎沒有紅綠燈。
但由於道路寬度較小，比較推薦機車騎士利用。

爾後登輝大道口以北進市中心的平面道路將有三條
1.原台二線
2.淡北道路
3.竹圍六號道路接紅樹林山路

相信淡水台二線車潮將遠比現今順暢。

淡水交通建設時程表
102年竹圍六號道路
104年淡北平面道路
106年輕軌綠山線
107年淡江大橋
111年輕軌藍海線

HI,BABY