2011
2012
2015 .03
借L大的圖使用，
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內政部營建署表示，為配合淡水捷運延伸線、淡江大橋及淡水河北側平面道路等相關交通建設計畫，並適時提供相關產業發展及住宅需求用地，增加在地就業機會，以促進淡水地區之發展，該署奉行政院102年4月8日核定之「修訂淡海新市鎮開發執行計畫」辦理淡海新市鎮後期發展區開發工作
內政部營建署強調，開發淡海新市鎮並不會破壞環境，也不會引進污染性的產業，最主要是為了完成各項交通及公共設施等建設，改善居住環境，並建構一個優質的生活空間，達到「在地就業、在地就學及在地就養」之在地生活目標，因此，該署除應用生態城市、永續發展、都市防災、土地容受力及大眾運輸引導都市土地使用發展等理念，進行規劃與開發外，並將以「低衝擊開發Low Impact Development （LID）」的規劃方式加以檢視，務求降低開發可能對環境產生衝擊
淡海新市鎮二期環境影響評估流程圖
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【新北市訊】新北市政府捷運工程處表示，「淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程」(以下簡稱本工程)廠商資格的訂定是依政府採購法相關規定辦理，本工程為巨額採購，因此除訂定廠商的基本資格外，另依採購法第36條第2項之規定訂定廠商的特定資格，以確保廠商執行能力，並保證工程品質。
新北市政府捷運工程處執行之淡海輕軌與高雄輕軌同屬輕軌系統，而高雄輕軌工程執行較本工程早，因此新北市在制定廠商資格上，除評估現有國內外廠商有執行能力家數外，也參照高雄輕軌採購前例，在機電系統中分別訂定車輛系統及供電系統實績要求，確保招標公平性及廠商執行能力，並降低招標時爭議，因此訂定資格如下:
淡海輕軌供電系統廠商資格:「於投標廠商於截止投標日前15年內曾完成軌道系統供電工程實績，其單次契約完工結算金額不低於新臺幣340,000,000元，或累計契約完工結算金額不低於新臺幣850,000,000 元之承做經驗者」。
淡海輕軌車輛系統廠商資格：「於截止投標日前15年內曾完成軌道系統車輛工程實績，其單次契約完工結算金額不低於新臺幣608,000,000元，或累計契約完工結算金額不低於新臺幣1,520,000,000 元之承做經驗者」。
有關外界對於本工程車輛系統及供電系統相關廠商資格疑慮，新北市政府捷運工程處澄清說明如下：
廠商資格訂定，係參照高雄輕軌所訂定「於截止投標日前15年內曾完成軌道系統之車輛製造者及供電系統工程實績」等案例，而供電系統不分交流及直流，皆予採納。
此外國際上對於Light Rail或Light Rail Transit或Tramway並無清楚的區分與界定，且國內翻譯稱謂的「輕軌運輸系統」目前也未給予明確的定義。另國際間也有翻譯稱為「現代有軌電車系統」。
機關辦理採購時，投標廠商的經驗或實績資格，於採購實務上必須明確且可辨識，因「輕軌系統」的範圍狹窄、定義模糊，於資格認定時，易生爭議；因此訂定「軌道系統」實績，採認較通用標準且較寬廣的範圍，可避免產生資格認定不明確的爭議，真正選出符合招標規範又具執行能力之廠商。
資料詳洽：捷運工程處機電科科長 陳立人 電話： (02)22852086 轉800 0927-187-381
或 電子信箱： al6041@ntpc.gov.tw
新聞發言人：捷運工程處副處長 凌建勳 電話：(02)22852086轉101 0927-181-212
新聞聯絡人：捷運工程處總工程司 何湘麟 電話：(02)22852086轉110 0921-123-331或 電子信箱：ai1578@ms.ntpc.gov.tw
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