淡海新市鎮- 房事討論區

wang_wang wrote:
"淡北道路耗資數十億...(恕刪)


我認為差不多耶, 但前題是在沒施工的中正東路,
官員計算不會是用施工中的道路去比的,
另外個人認為淡海大橋的助益真的比淡北快還大的多,
因為路線沒重疊,所以車流才能有效分開,
如果有淡海大橋+64號+特二快+中山高...
那以後除了三重.台北市以外,
其他地區走64號反而更快到淡水,
如果在淡海做好停車場和往老街的接駁車,
那既不影響淡水交通,
中正東路的車流量才能有效減少

pendesmix wrote:
我認為差不多耶, 但...(恕刪)


那等到淡江大橋蓋好了,是不是又有更多人搬來淡水???

雖然多了一條路,不過分子變多了呀,一樣塞。

01上面有一篇文章,是2008年發文的,有關淡北快的討論。我在2008年就留言說,未來的淡水一定會更塞。

果不其然…塞爆了。

有一次我弟媳的手被刀子割傷了。我花了快三十分鐘才從新市鎮送醫到馬堦。還好人沒事…如果真的出事,就拉白布條抗議啦…

cobow wrote:
有一次我弟媳的手被刀子割傷了。我花了快三十分鐘才從新市鎮送醫到馬堦。還好人沒事…如果真的出事,就拉白布條抗議啦…...(恕刪)


所以淡水人應該爭取的,是讓新市鎮環境更好,有中大型的醫院,

不然,住在宜蘭,花蓮,台東,甚至中橫山區的人也可以說,花了快X個小時才送到台北.....

對了,話說被刀子割傷了,為什麼需要送到馬偕啊?難道淡水真的沒有小型醫療院所嗎?有浪費醫療資源之嫌.
如果不能建的話,建議淡水政府對來參觀的旅客徵收交通使用費
汽車一次200元。
機車一次50元。

或是禮拜一限車號尾數是1、6進入
依此類推

違反規定罰6000元
淡水人的真正需求不應由不瞭解淡水的人來大放厥詞,若不想再說就真的不要說了吧.
淡江大橋蓋好了 . 請問是不是車流量在////淡海新市鎮那塞車/// . 請問是不是又淡海人不希望車流量塞在那? 那不塞在哪 . 是不是現在就要停止2期在招標讓建設公司囤積土地賺錢而已 ? 現在的問題已經是紅樹林和竹圍和淡海已經同時建太多房屋 . 也太多人和車了 . 公共交通工具只有捷運一條而已 . 道路只有台2線而已 . 一個口袋型地方 . 夠需洩就人潮而已嗎?環評一句 : 幾乎所有建設都是破壞阿 . 既然破害環境自然 . 那就應該阻止政府標售新市鎮的土地阿 . 這不就不需建設了 . 不醫真病因 . 只會醫無幫助的 .

水哥1409 wrote:
淡水人的真正需求不應由不瞭解淡水的人來大放厥詞,若不想再說就真的不要說了吧.


是是是..

原來淡水人把整個淡水買下來了,那土地持分應該相當大吧!

誰不希望捷運,快速道路就到自己家.

照你的說法,那台東人應該要求高速公路直接台北,直達高雄,台中.

新中橫上的村莊應該要求重建新中橫.

道理不通麼.
claire96 wrote:
如果不能建的話,建議淡水政府對來參觀的旅客徵收交通使用費
汽車一次200元。
機車一次50元。

或是禮拜一限車號尾數是1、6進入
依此類推

違反規定罰6000元


什麼時候淡水獨立,有自己的政府了啊?

不過限制車號進入倒是一個好方法

國外許多觀光小鎮也會限制車量進入.

不想再說 wrote:
道理不通麼...(恕刪)

不太通...
兩碼子事...
我一直在想,
如果真要忍受交通黑暗期,
是不是一次給他狠一點,
如果在現有的台二線上蓋高架,
是否比較能疏通現有車潮,
也不會影響到紅樹林保護區,
但是從施工到通車的這兩年左右的時間,
大家就多搭捷運吧~~
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