wang_wang wrote:"淡北道路耗資數十億...(恕刪) 我認為差不多耶, 但前題是在沒施工的中正東路,官員計算不會是用施工中的道路去比的,另外個人認為淡海大橋的助益真的比淡北快還大的多,因為路線沒重疊,所以車流才能有效分開,如果有淡海大橋+64號+特二快+中山高...那以後除了三重.台北市以外,其他地區走64號反而更快到淡水,如果在淡海做好停車場和往老街的接駁車,那既不影響淡水交通,中正東路的車流量才能有效減少
pendesmix wrote:我認為差不多耶, 但...(恕刪) 那等到淡江大橋蓋好了,是不是又有更多人搬來淡水???雖然多了一條路,不過分子變多了呀,一樣塞。01上面有一篇文章,是2008年發文的,有關淡北快的討論。我在2008年就留言說,未來的淡水一定會更塞。果不其然…塞爆了。有一次我弟媳的手被刀子割傷了。我花了快三十分鐘才從新市鎮送醫到馬堦。還好人沒事…如果真的出事,就拉白布條抗議啦…
cobow wrote:有一次我弟媳的手被刀子割傷了。我花了快三十分鐘才從新市鎮送醫到馬堦。還好人沒事…如果真的出事,就拉白布條抗議啦…...(恕刪) 所以淡水人應該爭取的,是讓新市鎮環境更好,有中大型的醫院,不然,住在宜蘭,花蓮,台東,甚至中橫山區的人也可以說,花了快X個小時才送到台北.....對了,話說被刀子割傷了,為什麼需要送到馬偕啊?難道淡水真的沒有小型醫療院所嗎?有浪費醫療資源之嫌.
淡江大橋蓋好了 . 請問是不是車流量在////淡海新市鎮那塞車/// . 請問是不是又淡海人不希望車流量塞在那? 那不塞在哪 . 是不是現在就要停止2期在招標讓建設公司囤積土地賺錢而已 ? 現在的問題已經是紅樹林和竹圍和淡海已經同時建太多房屋 . 也太多人和車了 . 公共交通工具只有捷運一條而已 . 道路只有台2線而已 . 一個口袋型地方 . 夠需洩就人潮而已嗎?環評一句 : 幾乎所有建設都是破壞阿 . 既然破害環境自然 . 那就應該阻止政府標售新市鎮的土地阿 . 這不就不需建設了 . 不醫真病因 . 只會醫無幫助的 .
水哥1409 wrote:淡水人的真正需求不應由不瞭解淡水的人來大放厥詞,若不想再說就真的不要說了吧. 是是是..原來淡水人把整個淡水買下來了,那土地持分應該相當大吧!誰不希望捷運,快速道路就到自己家.照你的說法,那台東人應該要求高速公路直接台北,直達高雄,台中.新中橫上的村莊應該要求重建新中橫.道理不通麼.
claire96 wrote:如果不能建的話,建議淡水政府對來參觀的旅客徵收交通使用費汽車一次200元。機車一次50元。或是禮拜一限車號尾數是1、6進入依此類推違反規定罰6000元 什麼時候淡水獨立,有自己的政府了啊?不過限制車號進入倒是一個好方法國外許多觀光小鎮也會限制車量進入.