nccutony wrote:不止這樣,這條路廊原...(恕刪) 說實在的如果往來汐止外面可以增加道路的話上下班時間汐止進出就不塞的這麼嚴重了開車比較會塞機車其實跟其他中永和三重台北橋一堆橋那邊比起來順暢很多很多了這也是我選汐止的原因之一
NCCU大,我上禮拜看到還在想怎麼都沒人討論你圖中藍色及紅色的部分,真的很離譜,居然沒銜接,還做了綠化台北市容的行道樹,昏倒...........說真的即使要闢成高鐵的路廊,那就不該只是在汐止白匏湖設高鐵機廠而已~~高鐵至少也在汐止設個站吧~~但沒有~~奇怪的是好像也沒有人據理力爭在汐止設高鐵站便宜都被佔盡了,汐止卻一點好處都沒有
曉明之家 wrote:NCCU大,我上禮拜...(恕刪) 舊台鐵路廊部分,曾經有想過寫信給市長和交通部長陳情,但是看圖中藍色那部分上面已經有很多配電設施和鋼筋混凝土建物,看似高鐵及台鐵的設施,應該生米已煮成熟飯了遂作罷。白匏湖設高鐵機廠更是令人生氣,沒有弄點回饋就算了(設個高鐵站或拉條捷運過來也好),「生雞蛋沒有,放雞屎有」,還規畫一個女子監獄,真是誇張。
power-led wrote:我倒是覺得,如果基隆河在百福與七堵截彎取直,會不會更好? 人定勝天是最愚蠢的口號...老天爺把河道變成這樣就是天然的防洪設計...截彎取直只是加快淹水的速度而已納莉已經讓台北市為了基隆河松山內湖段的截彎取直付出了代價...連帶汐止也跟著陪葬...內湖的截彎取直讓基隆河水位在洪水期間提高了一公尺...您覺得截彎取直會更好嗎?
Qmore6545 wrote:人定勝天是最愚蠢的口...(恕刪) 所以說大家討論看看!另一方面我認為是河道變窄了我住在樟樹灣的番仔寮,那裏很多原住民朋友都住了3~4十年以上聽他們說,現在的樟樹二路是以前基隆河的河堤南港新站建案斜對面的水都,就是蓋在行水區!從那棟開始往上游的兩百多棟大樓,都是尤清時代發的建照!然後....開始淹水!水都那個就有趣了當年淹完水後,縣府想收回行水區,把提防蓋到工建路旁要把水都的地下室跟一樓全部收購,所有住家改從二樓進出(河提高度)可惜沒成案!不然就是真正的"水都"最後把水都臨河的公設地收購蓋河提,每戶發了些錢結案!
nccutony wrote:不止這樣,這條路廊原...(恕刪) 的確,圖中藍色那邊已經被高鐵拿去當出口引道用,就是成正國中前高鐵施工中的區域紅色那邊之前政客們是說要改機車跟自行車道來使用因為目前左岸自行車道就斷在北山大橋前以前自行車道是純觀光用,不過後來有個新聞說 U BIKE 要優先進駐汐止跟新店或許會有不少人往返汐止跟南港展覽館間使用自行車道至於機車道是怎麼設計就不清楚了搞不好是把進汐止的機車改成跟北山大橋一樣汽機車分流的作法改騎舊鐵道平面吧!但是清出機車的空間有無辦法在大同路橫科山段多做一個車道? 令人存疑除非往基隆河岸也要施工拓寬,就像南興路拓寬時那樣往河道爭取一些空間