linext wrote:
台灣的房子，早已不...(恕刪)
支持linext兄中肯的分析，竹北地方就是因為竹科的工作機會多，才讓房價相對來說有撐。雖然林口不缺工廠，但非常缺工作機會，即使目前市政府用政策利多護盤，未來5-8年看空不變。
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argument26 wrote:
機捷通車代表利多出...(恕刪)
實際去試搭了一次機捷,從北車搭直達車到A8站.
從A8回程時,一班非直達車先到站了,就停靠在月台上,大概3
分鐘後,直達車也到站了,直達車這邊都上完車,車都開走了,非
直達車還停在月台上,大概是要等直達車先走.目前還是試乘階段
還看不出來是否以後真的就是這樣,但非直達車站要等車與每站停
的時間比非直達車站真的費時不少.以前新莊版的討論區有人提到
坐到直達車站換車,如果把班距考慮進去,這作法不見得有利.
從A8搭直達車回北車,約莫22分鐘.到站後出車箱到走到北車的
範圍約6-7分鐘.如果要再走去轉紅藍線(轉綠線是另個方向),再
加個7-10分鐘絕對跑不掉.除非北捷和桃捷有談轉乘優惠,進北捷
至少再16元起跳,每月來回的車資也是筆不小開銷.
至於三重就真的GG了,一直期待能有條捷運可以快速到達北車.果然
如同先前不少高手的分析一樣,可能得以失望收場.該騎車該搭公車
的,應該不會有太大改變.
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