海洋都心及旁邊的商場空拍照
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-住在淡水的居民，慢慢地往淡海新市鎮方向移居了-
我是去年12月開始從淡水捷運站，英專路周遭看房，因為一開始是想找離淡水捷運站附近700萬上下的兩房(未來考慮生小孩)
想找這個價錢很難找，真正喜歡的物件都是900萬上下，就算有700萬上下的兩房，其實都有些缺陷。
結果發現大部分在淡水捷運站釋出屋主，聽仲介說都是要換房子，往淡海新市鎮尋覓更大間的房子(也許是統一的術語)。
但發現不同家仲介，大部分都是說屋主賣房是想換到淡海新市鎮的三或四房，也許大家都說好了吧!!
所以浪費兩個月的時間看淡水捷運站周遭的房子(其實還蠻感謝，不然太早看淡海新市鎮，房價還沒開始有感下跌)
之後花一個月的時間把淡海新市鎮幾個案子，新成屋，預售屋看完，才知道為什麼大家要慢慢的往新市鎮移動。
因為家樂福，行政中心，運動中心，輕軌部分柱子，都已慢慢完成...未來淡水的重心沒有甚麼大災難的話應該就會往淡海發展
常聽淡水捷運站周遭未來是往觀光發展，雖然名統很不成功，但未來淡水人居住的地方勢必往淡海移動。
雖然目前也是住在清水街上，實在是非常方便，不論食衣住行每一項都優於淡海新市鎮，但唯一缺點就是屋齡舊。
也許淡海新市鎮是冷是潮濕，電器是容易壞，蓋輕軌時車子永遠在塞車，但當一個城市重心轉移時，很多人就會跟著走了。
以上是這幾個月看淡水房子未來走向的心得
因為自己也住在淡水20幾年了，真的是有感而發。
各位看看笑笑就好了，純屬個人看房心得，沒任何意思。
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Roven318 wrote:
北淡蓋好,竹圍紅樹...(恕刪)
認同大度路可能因2條路匯流而造成局部擁塞,
但關渡大橋是不會的,原本淡北道路就是越過關渡大橋直接大度路,
完全不接關渡大橋的,所以關渡大橋不會因此而更塞!
汐五平時不會因五楊而塞車,頂多車變多!
因為汐五、五楊和原本的國1的交流道是不同的,所以是明確的分流
淡北道路一樣不該和民權路一樣有接關渡大橋,這樣才能明確分流!
當來往淡水和台北市的人從民權路分流到淡北道路,
那關渡大橋的塞車就不會像以往塞到紅樹林...
當然北投市議員擔心會有不少走關渡大橋回淡水的人會下台北在立德路回轉接淡北,
這是有可能發生的,那如新北交通局提案的越過立德路才接到大度路是可行的方法,
甚至直接接到洲美也可以!
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