天啊!拓路4公里 交部要花88億(新聞)


蓋五楊高架也花了好幾百億,簡直就不敢相信,好幾百億耶................
如果在既有的淡水捷運線上面加蓋高架道路呢
這樣就不會砍到樹了
只是感覺醜了點

arshloh wrote:
原文出處:PChom...(恕刪)

+1
不過要她們搬來淡水可能有困難,這樣好了,那片紅樹林跟招潮蟹開放給環保人士認領認養帶回家好了,不過因為這些都是國寶,要先立法,由環保署監督,養死了一律槍斃!
其實不用拓路, 不用拆屋, 不用鏟掉紅樹林, 也不用叫更多人去擠捷運,

只要上下班時段, 強制所有汽車4人高乘載才能上路就可以了,
或是鼓勵使用機車, 不要開車,


Image: Press-Office City of Müenster, Germany

實在太多 1人汽車在路上跑了,

不止是淡水, 很多地方都是這樣塞車的, 而且又浪費地球能源造成無謂的暖化問題,

像桃園, 新竹, 高雄, 基隆,

只是淡水這邊太多人套牢了, 人又多, 喊的比較大聲..

當您的公司位於最近的捷運站搭公車需要半小時以上

或許想法就不一樣了
Jedsxohe wrote:
其實不用拓路, 不用...(恕刪)
住在紅X林的豪宅居民一定會找機會推翻

因為擋住view了
magicalf wrote:
如果在既有的淡水捷運...(恕刪)

不想再說 wrote:
這就好像我在台東長大,一直希望能有一條高速公路,
能貫穿中央山脈,直達西部.這樣我來往東西只要幾個小時就夠了.
我也可以說,請那些反對的人來台東住看看.
但受過知識教育的我們都知道,這樣一條貫穿的高速公路會給環境和生態帶來多大的浩劫


那你知道
人類本身的存在
對於地球環境就是個大浩劫?
你現在住的地方
不是經過破壞環境開拓來的?
你打上面那些字所用的電腦
在製作過程中又破壞了多少環境?
依據你的邏輯
只有你存在的空間可以破壞環境
是嗎?

Jedsxohe wrote:
其實不用拓路, 不用...(恕刪)

這倒是不錯的好方法
如果能收塞車費,
在塞車時段,車子只一個人的收60元、兩個人的收40元、3個人的收15元、4個人的收5元、4個人以上的不收費。
說不定真能減少1半以上的車流量!

Jedsxohe wrote:
不止是淡水, 很多地方都是這樣塞車的, 而且又浪費地球能源造成無謂的暖化問題,
像桃園, 新竹, 高雄, 基隆,
只是淡水這邊太多人套牢了, 人又多, 喊的比較大聲..


你確定暖化問題還存在嗎?
知識要update一下吧

全球暖化?不!「全球冷化」致北極冰層年增6成
boyssea wrote:
當您的公司位於最近的捷運站搭公車需要半小時以上
或許想法就不一樣了...(恕刪)


我的公司所在城市沒有捷運站也沒辦法搭公車到,

自己騎車要半小時以上但也沒辦法, 仍然是大家汽/機車一起塞在路上,

開車要塞一小時以上才會到 ,

淡水我常去, 也不是沒塞過, 比較之下其實各城市上下班塞車程度是差不多的

想法不一樣? 不會啊..

我住過好幾個城市並在那裡上班, 哪一個城市上下班時段不是塞的恐怖,

要解決這問題要從一人汽車下手, 不然路蓋再多再大條, 也都一樣是塞滿的..

如同我附的圖, 60人的汽車, 60人的單車, 差很大(如下圖)


Image: Press-Office City of Müenster, Germany

4台1人汽車變成4人共乘一台汽車, 汽車數量只有原本的1/4,

停車位只需原本1/4, 道路只需原本1/4

不用拆屋, 不用大錢蓋高架, 不用破壞自然生態.
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