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其實新北市似乎也朝這個方向努力
在新北市南邊的新店 , 新北市西邊的土城 , 新北市北邊的五股 , 新北市東邊的汐止
分邊規劃了幾個大型商辦複合園區
而連結到這些區域的交通上
新店既有捷運新店線同時也規劃了環狀線
土城有頂埔延伸線
五股有機場捷運新北產業園區站
汐止有鐵路捷運化汐科站同時也規劃了民生汐止線
這些建設除了讓居住該區域附近的新北市民們在地就業外也縮短了通勤時間
對個人而言從家到公司一小時內 OK , 在車上時間半小時內 OK
意即從家門走到車站和下了車走到公司還有轉乘時等車總時間也得小於半小時
現在有辦智慧型手機 , 有時候在家上網做的事在通車時可以順便做 , 像是收收信看看網頁等
倒也能讓回家的空餘時間增加
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ddt135 wrote:
單程
走路族每天"通勤總和"---超過30分 痛苦
公車族每天"通勤總和"---超過90分 痛苦
火車族每天"通勤總和"---超過30分 痛苦
機車族每天"通勤總和"---超過40分 痛苦
汽車族每天"通勤總和"---超過50分 痛苦
綜合運輸族每天"通勤總和"---超過90分 痛苦
走路族每天"通勤總和"---低於20分 爽
公車族每天"通勤總和"---低於40分 爽
火車族每天"通勤總和"---低於20分 爽
機車族每天"通勤總和"---低於30分 爽
汽車族每天"通勤總和"---低於30分 爽
綜合運輸族每天"通勤總和"---低於40分 爽
..(恕刪)
理論上如此
有位住北大的S大感覺與眾不同
通勤1小時
他還是覺得台北市跟三峽很近
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