andrewline wrote:
KH大應該是來看新...(恕刪)


感謝andrewline 我們目前也是住北市蛋黃區 拚搏一輩子了 小孩送出國後想要找一塊可以親山親水樂活過退休生活的好地方
新北繞一圈後 發現林口保護區旁的別墅建案最符合我們的要求
雲鼎只有六間 目前只剩最後那兩間大間的可以選 其他四間都賣掉了 我有點懷疑真有這麼好賣嗎 還是只是建商的售屋手法 把最難賣的先拿出來賣 不知大家有何寶貴見解?
最邊間那間最大的163坪 建商開價8000萬 一坪單價約49萬 朗悅規格建材比雲鼎差一點 我們也選最大那間131坪的詢價 建商開單價29萬
後來在仲介那查到峰朗 屋齡4.5年 已經放在二手仲介賣了 單價約27萬 和朗悅是同一個建商蓋的 差不多情況的物件
這些都只是賣方開價 也就是說還很有得談 想請教熟當地行情的朋友 實際的成交價大約會落在那兒呢 感激不盡
KH2854 wrote:
小孩送出國後想要找一塊可以親山親水樂活過退休生活的好地方


有這種預算真的不再多考慮嗎? 我是覺得樂活選擇不能光用看的, 還要感覺,想像
林口秋冬風真得不會太大太濕嗎?老年樂齡生活建議也得考量進去

............................
啊!對不起, 我只看到49W/坪....您底下有27/29W的

effo wrote:
有這種預算真的不再...(恕刪)


effo大 林口冬天冷霧氣大 大家討論很多了 我這兩天努力爬了很多文 就要看個人需求和取捨了 整體衡量後 我覺得我能接受 每天醒來都可以看到家裡外面就是一大片山林保護區 聽鳥語 在台北市去那兒找這種地方又美又大又便宜的物件?
不過我找銀行估了以後 他們給我回復 那邊的行情平均價 介於23-26萬 看房子等級 而且空地和空屋都很多 所以銀行不願意擔未來可能變呆帳的風險 那裏的物件貸款成數會相對低 也就是銀行只願意貸出比其他物件少的金額
但從這現象可以引申出 買方可以狠狠殺 慢慢挑 有進展再跟大家分享
KH2854 wrote:
要看個人需求和取捨了 整體衡量後 我覺得我能接受


是的!理性衡量就不會錯到哪裡了

抱歉我是看到您寫四五十萬一坪才這樣講,
如果我是您, 我第一是考慮子女很多家子回來時交通方便, 住得下, 第二是舒服適合的休閒空間, 這兩點林口很不錯

祝您尋得合適的新家 (我一直覺得重點是[家], 不是房子)
KH2854 wrote:
小孩送出國後想要找一塊可以親山親水樂活過退休生活的好地方
新北繞一圈後 發現林口保護區旁的別墅建案最符合我們的要求

effo wrote:
第一是考慮子女很多家子回來時交通方便, 住得下, 第二是舒服適合的休閒空間, 這兩點林口很不錯


林口離機場近的優勢
在全球化的現在特別明顯
社區裡很多是國內外飛來飛去的商業人士
也有人冬天住林口, 夏天住溫哥華(林口冬天的濕冷與國外比根本是小case)
年輕人6成願意去中國大陸發展
若台灣更多的年輕人到海外工作
只怕以後這樣的趨勢會愈來愈明顯....


KH2854 wrote:
雲鼎最邊間那間最大的163坪 建商開價8000萬 一坪單價約49萬 朗悅規格建材比雲鼎差一點 我們也選最大那間131坪的詢價 建商開單價29萬

之前看到有網友分享林口的半億宅, 羨慕您也有這樣的實力在林口買這樣的產品! 期待您的開箱文!
林口的房地產特性是選擇多元, 從獨門獨棟的別墅到各式大小的社區, 超高住宅大樓, 捷運共構宅等都有, 可以滿足多元化的需求!
17年6月詢問過

陳情內容: 市長您好
林口區近幾年來快速發展,交通設施已不符當初規劃,世大運選手村即將進駐,煩請立即改善林口區交通。
1. 林口無直接進入國道一北上的交流道,皆須繞到桃園龜山區,造成文化一路和文化二路嚴重回堵。煩請規畫專屬林口區的北上交流道計畫。

權責機關回復內容:
親愛的市民您好:首先感謝您對本市政的關心,有關您對於林口交流道之相關建議一案,本局說明如下:有關您反映林口區無直接進入北上交流道,建議規劃專屬林口區北上交流道一節,查本局已於102年度運輸系統改善委託評估,惟限於既有匝道結構新增林口端北入匝道較不具可行性

11年2月詢問的回覆如下:
「...或改善林口一到龜山的行駛方式,如新增地下道直通龜山,或設置專用匣道,不然下交流道的車輛一直回堵又導致要上高速公路的車輛塞車」及「煩請增設林口北上高速公路專用交流道,以疏導林口的交通狀況」1節,有關疏導國道1號車輛提早於林口二下交流道及新增地下道或設置專用匣道直通龜山部分涉及高速公路局權責,本府亦於100年1月26日函請該局研議辦理,惟該局100年1月31日函覆略以:「本局前為改善林口交流道,業於該聯絡道間設置及集散道路銜接,使高速公路主線車流可經由該道路匯至高速公路主線,其主要目的為進出之車流均在集散道路上作交織,避免影響主線交通,亦可分散地區道路之車流,...,有關設置專用匝道1節,查現有中山高速公路兩側係為五楊高架拓寬工程範圍,並無空間再增設匝道」。


eoskiss wrote:
林口冬天的濕冷與國外比根本是小case


坦白講, 我個人覺得風勢才是重點 (龍井梧棲怕到了..), 其他您講的都很讚同
國家檔案館落腳林口


http://www.cna.com.tw/news/afe/201803120290-1.aspx


好壞參半。


我猜可能用國宅對面,林口 運動公園旁邊那塊地。


好的是, 預算有規劃展覽館等, 定期有歷史議題或藝文展覽。


這塊地荒廢許久, 開發後, 民眾多一個去處。




壞的是, 這塊地滿滿的樹要砍光。


文化一路工程車輛又會阻塞交通。


25億預算算多了。新莊的電影文化中心花4億, 林口國民運動中心花6億, 三鶯二橋花20億。一個藏歷史資料的”倉庫”竟然要花25億.......
個人淺見
林口交通如果要改善
除非新建一條快速道路直接拉到台64或65等其他快速道路
一高車流已經夠多了,應該想的是怎樣讓車子可以不用走一高
不然再怎樣的拓寬高速公路匝道或縣道等聯外道路
都是無濟於事的
同意樓上所言,我覺得在以前泰山收費站處是否可做一條山路到師大林口分校門口,因為在這個區塊有:師大分校,醒吾科大,康橋,伯大尼,及世大運宅,把這些車潮先分流,以免都塞在林口交流道,再進一步連64 或65快道,還有在文北這邊也作一條道路,以因應淡水二期山坡地解編後,串連到林口的車流,將來“ 工一工”發展的高科技園區貨物也可以運到台北港,如此一南一北兩條道路可成為林口的聯外道路,免得將來塞爆整個市區.
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