為什麼寧願要養水筆仔,卻不顧淡水人整天塞車浪費生命?


chen momo wrote:
政府表示: 最有效...(恕刪)


淡水最需要的是淡水河沿岸高架高速公路.
odko wrote:
淡水最需要的是淡水河沿岸高架高速公路.



不要指望淡江大橋可以疏通淡水車流
除了要繞路多花時間`油錢
還要跟五股`泰山`新莊`三重區居民上班族擠忠孝橋
延著淡水河一條快速道路,完全不繞路進台北市上班
環評通過,有預算就可以施工
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
輕鬆騎 wrote:
對不要指望淡江大橋...(恕刪)

淡水塞車主要是塞在淡水-關渡橋這段路.

淡江大橋建好後,八里並非只有走台64這項選擇.

八里河口距離關渡橋大約6公里,若分流走八里龍米路,看是過關渡橋進台北
,或繼續往三重(重陽/台北橋)進台北...

應該都比塞在淡水略為順暢吧.
說白一點

不要經過三重區
不管是高架道路還是二重疏洪道
千萬不要繞路
浪費淡水居民寶貴的上班時間
歡迎搭淡水線捷運通勤

放淡水線捷運不搭
要來跟西區居民擠交通
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

輕鬆騎 wrote:

不要指望淡江大橋可以疏通淡水車流
除了要繞路多花時間`油錢
還要跟五股`泰山`新莊`三重區居民上班族擠忠孝橋
延著淡水河一條快速道路,完全不繞路進台北市上班
環評通過,有預算就可以施工


不用指望一條"淡水河快速道路"就可以疏通淡水車流,
出快速道路台北市閘口塞,一樣掛!

標準頭痛醫頭腳痛醫腳!

Balason2001 wrote:
不用指望一條"淡水河快速道路"就可以疏通淡水車流,
出快速道路台北市閘口塞,一樣掛!


淡北道路說明會上,官員說只能縮短 5 分鐘車程喔。
淡水居民可以建議立委`議員`官員
從關渡站,另外設一條快捷,經社子到台北車站
從鴨頭狀社子島
這建議不錯吧

至於延線環評問題
淡水居民再去努力溝通
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
學著改變自己讓自己賺更多錢,有錢了你就可以換個環景,而不是抱怨政府不給開路給走.抱怨可以成真那我也要政府開條捷運線到我家門口,話説水筆仔比你還早在那生活,憑什麼要被人趕,難到不會說話的比較好欺負
odko wrote:
淡水最需要的是淡水...(恕刪)
為什麼你炒房要來犧牲水筆仔
馬路老早從二線道拓寬到四線道有些路段還是六線道
半小時一班的淡水線火車變高運量捷運
以前沒有大度路開車要繞北投忠義
淡水跟台北市區之間的運能不知道增加了多少倍
進出城的時間縮短很多
淡水從很早以前就是個(鎮)早就有不少人住在這裡
有自己的獨立生活圈
在地的淡水人在要去市區上班的比例並不多
反而市區很多人到淡水就學就業
上班時間塞車大部分是往淡水方向
老淡水人也知道哪邊是住人 哪個區域不是人住的 哪邊是不適合住人的
不然為什麼以前房子都擠在同一個區塊
趕陰宅蓋陽宅真是好棒棒
不改變通勤習慣 幾條快速道路都不夠
住得遠就早一點出門 不然就轉乘大眾工具

為什麼關渡大橋到紅樹林這段要繞外面紅樹林區塊 而且路面高度盡量拉低
是怕擋到某些人的view 嗎
我支持建淡北快速道路 但是路線應該在現有平面道路再高架高一層
而且使用者付費

odko wrote:
淡水最需要的是淡水...(恕刪)
cleo
其實我覺的紅樹林根本不是問題,至於夕陽,我老家鳥松天天夕陽,怎麼不搬去看
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