板橋文化路漢生東路口至新埔這一段路要建高架捷運.我反對!

享受了捷運的便利性,當然也要付出一定的代價。出來混,都是要還的
這一段應該要走地下化才好~
尤其是漢生東西路與文化路這一帶~
現在不管何時都很塞~
由文化路到縣政府~
現在的情況~走路還比開車快~

應該是在板新路時即沒入地下化與板橋站共構~
然後延漢生西路至新海路走地下化~
最後設四維公園站取代新埔民生站~並與新埔站採地下化連結~順便可以把致理附近上面的商圈與夜市改造一下~


chen1777 wrote:
板橋區民生路三段的居...(恕刪)


台六十四線所經之處,工程規畫之粗暴,真的是要蒞臨現場才能領略,現在又加上環狀線,它即將通過的民生路三段,建成之後,走在這裡可以不用撐傘了,這麼逼近附近的集合式住宅,不管再怎麼隔音都會非常吵,至於景觀…生吃都不夠還談曬干
捷運這個重要之重的都會交通建設,真的要百年計畫

可惜,政客的考慮不是百年,只有4年,但認真的說起來,捷運這個東西,差不多20年前大台北最少就要完成三環三線了,現在做都太晚了,泰國前年機場線通了,北京,廣洲,上海,你去看看,才可怕,一次同時動工4~5條,台灣不是沒錢,是錢都沒有百年計畫,小小的大台北,好好做好好計畫,定好制度不讓財團炒地炒樓,我們最重要的資產我們的民主,禮貌,守法,認真,和善,這些台灣人的特質,會讓我們在亞洲抬的起頭


加油加油加油,呆灣人
wayne111 wrote:
捷運這個重要...(恕刪)


現在應該要硬起來 任何反對或阻撓大眾運輸興建的 不用特殊方法封鎖是不行的
cyberforce wrote:
這一段應該要走地下化...(恕刪)


想法蠻獨特有創意,不過漢生西路越靠近四維公園有一段在住宅區內,實在是不夠寬(實際上過了新海路口一直下去路就很窄了),捷運走在民宅下,問題會有一卡車多吧.
wayne111 wrote:
捷運這個重要之重的都...(恕刪)


說得好
看看這條環狀線本來就是感覺財團掛勾
為何要繞到板橋站再延著文化路轉個九十度轉向大漢橋?
而不是延著民生路橋直接過來呢?
這樣根本就沒有九十度的問題啊
也沒有文化路(致理商圈)的特殊景象吧
也不用去考慮板橋站那邊複雜的路線地形要怎麼接到文化路上去

看看板南線的忠孝新生跟忠孝復興站就知道了
做為轉乘站的兩個站都不及格
月台那麼狹隘
一個是上班時擠到不行
一個是週末時擠到不行
整個月台都是人很危險
而現在忠孝新生站才剛要做月台的柵欄
想必當初根本就沒考慮到轉乘這一塊

實在對台灣人的所謂專家計劃性建設很失望

台北因有捷運而變得更美好
但也讓我們看到沒有前瞻性的計劃所造成的傷害的醜陋性
板橋到新莊的環狀線真的只有中運量嗎????????????

想想大漢溪兩岸的人口數......希望通車後不會太塞!~
工程工作時那鑽地的震動....可真不是普通的厲害...

我在想以後除了64線的車聲外..還有捷運的聲音了...
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