新北市捷運工程局長趙紹廉表示,會依照建議修正內容,若順利通過大會,淡海輕軌第1期工程預計可望在明年完工,初期運量每天可達達4.4萬人次,2041年可達7.6萬,但因需要初勘與交通部履勘,明確通車時間可能會落在明年底。淡海輕軌運輸系統路線總長度約13.99公里,包括綠山線、藍海線及1處維修機廠,共20個車站,分兩期施工,第1期現正施工當中,第2期則已啟動設計作業,是繼高雄輕軌後,台灣的第2條輕軌系統。 因藍海線B07站至B08站間,會行經市定歷史建築「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺跡」,開發單位新北市捷運工程局將路段北移6.8公尺,並採高架型式跨越遺跡,落墩位置也會避開遺跡,間隔8至15公尺,減輕對遺跡的影響。新北市捷運工程局承諾的其他作為還包括在施工前、施工中及營運階段,針對遺跡納入振動監測,未來配合淡海新市鎮後期發展計畫,機廠西南側空地會作為隔離綠帶,面相新市六路1段的區域則研擬退縮30公尺,供輕軌擴充儲車空間,及轉運旅客的資訊服務設施之用。
淡江大橋環差案環評通過 新增管理中心2017-05-24〔記者楊綿傑/台北報導〕因為遮擋絕美夕陽飽受爭議的淡江大橋開發案,今送環評大會審議,公路總局在這次變更中,除變更橋體設計,將原本設計的鑽石雙塔橋型變更為單塔斜張橋,也規劃在淡水端的環形匝道新增橋樑管理中心。會場支持與反對民眾各半,但在經過環評委員討論確認後,決定依照初審小組意見,裁定此案通過。淡江大橋開發案早在1999年時就通過環評,因可能遮擋著名的淡水夕照美景引發各界討論。開發單位交通部公路總局指出,淡江大橋可以提供台北港及淡海新市鎮聯外道路,也可改善關渡大橋交通。目前第一、二標工程已經施工中,第三標主橋體工程則經由國際競圖產生橋體規劃,但昨天才因無廠商投標而流標。
LaSalle wrote:因為那些反對的人都不是住在淡水的當地人....(恕刪) 其實也是有當地人士尤其有些所謂的「藝文人士」熱愛淡水的好山好水整年只需待在淡水,就可以怡然自得造什麼橋、修什麼路只會破壞他們眼前的美景都沒有迫切需要一切都只怪淡水比起其他地方~實在太美了