個人積分：1分
文章編號：56060265
個人積分：0分
文章編號：56061595
個人積分：19分
文章編號：56066466
個人積分：0分
文章編號：56075464
個人積分：654分
文章編號：56081914
個人積分：313分
文章編號：56086469
smjazz wrote:
有人討論 五堵火車...(恕刪)
這週騎 Youbike 去保長坑繞了一圈
看到國中同學的家 , 看看那時和同學一起去他家玩經過的熟悉巷弄
前年去過一次覺得沒什麼變 , 就是蓋了微風小城跟森泉灣而已
這次再去 , 突然靠貨櫃場那邊出現一堆建案
合x好境、寶x .... 接待中心全在出貨櫃場那條路上 , 地點都不怎麼樣
要說五堵有看到什麼地點比較好的
應該是長安橋那個路口在蓋的吧 , 離火車站比較近 , 也可以走鄉長路去大同路不用經貨櫃場
不過保長的市區人口真的比較集中在離火車站遠的地方
因為五堵火車站前巷弄太小又是河谷地
停好 Youbike 後就搭 F906 回去
如果是外地來的朋友要探訪五堵 , 可以搭火車到五堵火車站
因為五堵車站的 Youbike 已經蓋好了 , 一路可以穿過長安國小到保長公園去
穿梭五堵住宅人口較多的區域
停好車後附近也有一堆接待中心可以進去看看介紹
五堵在汐止區內的感覺
大概像土城的媽祖田、樹林的山佳、新莊的西盛、中和的中和高中附近
離市區比較遠且臨接後面一個行政區然後附近有工業的住宅小聚落
個人積分：42分
文章編號：56093714
個人積分：654分
文章編號：56094962
以下純屬我個人的觀點
汐止會漲是因為南港先漲了
南港漲到50萬時
汐止還是不太動，在20萬上下
但是南港漲到80萬呢
汐止還在20萬嗎？
那汐止真的太便宜了，所以才開始補漲（假設慢慢漲到40萬好了），這就是漲最慢的原因
那為什麼跌會先跌呢
假設南港現在價格開始鬆動
80萬的物件可以用50萬買到
那汐止的物件是參考南港的價格
汐止不跌的話，40萬的汐止和50萬的南港相比就太貴的
所以汐止一定先跌
基本面是在台北市的南港
而不是在新北市的汐止
相同的內容反應回五堵和汐止
其實是一模一樣的
不然怎會有什麼蛋黃區，蛋白區之分呢
以上個人看法
僅供參考
spider hsieh wrote:
漲最慢又跌最先這邏輯不太懂,最近看電視被炒得漲多的都跌最先的...(恕刪)
個人積分：17分
文章編號：56095334
個人積分：8分
文章編號：56096550
kidome wrote:
汐止那麼多地方可買...(恕刪)
這個....其實五堵交通也算是方便(開車的話)，只是一開始規劃是以工業區為主，所以大家對五堵的印象比較多的是廠房跟貨櫃車來來去去。相對汐止車站周邊跟社后區而言，生活機能也確實比較沒那麼方便，但房價也相對便宜。 之前聽聞有民代希望能將那邊更改為住商區，而這也是當地許多產業老闆的希望，但遇到現在房市冷卻，要五堵整個發展方向改變，應該還有很長的一段時間要走。
不只五堵，現在沿鐵路線到基隆的地區寄予厚望的就是捷運板南線延伸，或是台鐵真正捷運化，希冀能夠過捷運來帶動沿線土地的利用與開發。但不論是延伸或是台鐵捷運化，遇到的問題就是路廊不夠。以台鐵而言，有限的路廊要讓對號快車與區間車在共同路線營運，再怎樣都不可能與目前台北捷運只有單純車種營運情形一樣(不可能無視快慢車的閉塞區間去派車)。所以基隆市長才會希望台鐵長程車輛走北宜直鐵，把路廊空出來單純搞捷運化。但是基隆市長的想法這樣會有點問題，因現在主要是討論五堵，就先不提了。
關閉廣告