gilbertchen7 wrote:
全部都拿板橋好的講，...(恕刪)
全部都拿板橋好的講，話都給你說就好，笑死。
正常通勤，去掉環狀線不計！單比板南線江子翠捷運站與新店大坪林站。
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拿央北比，然後把本身環狀線14張無視，乾脆兩個對打時，把其中一人的雙手綁住對打好了。
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1、央北重劃區離大坪林站，最近的是1.1公里，最遠近2公里；江翠DE區最遠是1.1公里。
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央北重畫區可以搭環狀線去大坪林，也可以走民權路去大坪林。江翠呢？只有走遠遠的路，江翠重畫走到江子翠站最遠只要1.1公里，要確定喔？呵呵。
—我有註明：江翠北側DE區吧！？你眼睛有什麼毛病？
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2、新店線班距5～6分鐘一班；板南線2～分鐘一班。
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板南線不是都2分鐘，是重疊區才2分鐘，又在挑好的說，笑死。
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3、新店線中運量設計；板南線高運量。
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松山新店線明明就是高運量地下系統，就是有人要說他跟環狀線都是中運量，然後又故意忽略中運量的環狀線，乾脆直接無視新店線好了，再笑死。
好啦！改乘新店線車廂環境清幽，兵丁精簡！如何？
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4、新店碧潭站至北車35分鐘；亞東醫院站至北車22分鐘。
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這是板南線優勢，沒話說，但跟江翠北有啥關係呀？
——碧潭站是新店最後一站；亞東醫院站是板橋的最後一站；班距2～3分鐘是正確的；土城的海山站至頂埔站，班距是7～8分鐘！除去總搭乘時間不同（22和35分鐘），央北還要「轉搭
班距15～20分鐘的環狀線去大坪林」！你怎麼笨到把缺點拿出來說給大家聽！笑死還給你。
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5、新店有環河高架？水源快速、北二高、長程客運站；板橋有高鐵、台鐵、長程客運站、64高架、65高架直通中山高與北二高。
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新店有兩個北二高交流道，20分內到台北101，環快是整段，在新店端是水快，接上基快直接下敦化南路，也有新北環快。64有多塞車，你知道嗎？64也可接中山高及北二高呀，要開超過半小時以上吧，65高架一樣，要塞很久才能上交流道。又是刻意忽略交流道優點，然後把快速道路接國道拿來說嘴，笑死。
------所以上北二高的新店中興路交流道都不會塞，無時無刻都順暢？？？借用你的話-「笑死」-你會笑死？
6、新店山明水秀是文教水源重地；板橋市市政府、文教經濟重鎮。
7、新店面積大，精華區在北新路兩旁；板橋面積小，人口最多近55萬人，人文薈萃，土地稀有。
8、退休選新店；年輕或退休都可以接受板橋。
所以，我愛板橋！
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講了這樣多，跟江翠北及央北有何關係呀，對了，9月28新店裕隆城開幕，千萬不要來嚐鮮喔，愛板橋就待板橋就好
——板橋30年前就有遠東百貨；15年前大遠百開幕！恭喜新店現在有了裕隆城，不必再往北車或信義區跑了！只是，有什麼好顯掰的？？？
