ss508 wrote:
請問有人知道汐科大同(恕刪)
+1 也想知道
都沒看到過預售或廣告，直接就蓋了，都已經六七樓高了吧...
個人積分：27分
文章編號：78999152
個人積分：1493分
文章編號：79000084
bosimeiya wrote:
如果是這樣的話，台北捷運之前拿到中央的經費是不是也應該吐出來
如果沒現金的話，股份讓出來也可以
台北市不願意經營台北捷運公司的話
由中央派人來也是一種方式
交通部目前是有佔北捷股份17.14%，這樣算有吐出來吧。
若民汐線真的全由中央出錢，提高交通部的股份也合理。
話說最早提出捷運由中央統籌的，其實就是柯文哲耶：
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80392/post/201801310015/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E3%80%8C%E9%81%8D%E5%9C%B0%E9%96%8B%E8%8A%B1%E3%80%8D%20%E7%94%B1%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B5%B1%E7%B1%8C%E6%95%88%E7%8E%87%E8%BC%83%E9%AB%98
從文章內容看起來，未來的趨勢可能是「中央建設，地方營運」，由中央主導，協調中央與地方各出多少錢或BOT把捷運蓋好，最後由地方政府或民間公司營運。
個人積分：1075分
文章編號：79000403
個人積分：18317分
文章編號：79002269
清爽小雨g wrote:
那就好笑了，過去截彎取直傷害汐止淹水時，怎麼沒想到衝擊汐止？對交通建設有意見，為官者可以彼此找專業的人或下屬來商量討論，而不是在那惡意發言，恣意傷害對方。像柯P開口一個盲腸，閉口一定虧錢，這種沒有經過專業評估的發言，根本沒為官之德，我根本不想理會，只想唾棄這種官。當他在台北市享受交通便利之餘，可以有想過其他縣市的人通勤和交通來往有多辛苦，台北市的預算來源不是只有台北市的人繳的稅好嗎？捷運蓋的錢也不是只有台北市的人繳的稅可以支付的好嗎？有點感恩之心吧！
截彎取直的時代我不知道，那時我在基隆，不過我只知道那時汐止就是淹水..南港也能淹一層樓
剛查資料大概截彎取直是加劇汐止淹水
不過真正解決淹水的還是員山子分洪道
柯P從以前就是講話不經修飾(這是從他第一次選台北市長就知道的事情)....
你以汐止居民來看，他老兄擋你的便利，不爽我能了解
但以台北市民來看又是另一個角度了
而且為什麼說盲腸
就是因為台北市目前的規劃應該根本沒經費去玩汐止民生線，而是玩環狀線
如果汐止冒然蓋汐止民生線=汐止民生線跟文湖線、東湖線相隔兩百多公尺，跟目前的捷運線沒有交叉，效果很差會變成盲腸。
這段紅字應該是原文
是事實阿，你應該不會想要一條開道東湖站200多公尺外的捷運站吧?!還要走200多公尺轉乘..的確像一節沒啥用的在那邊...這不算惡言吧...每個人看對方的立場，都是以自己有得利還是得害的角度....
不是每個人都生在台北市，像我也是外縣市搬過去的，基本上也是"砸錢"，你願意拿近1/2的薪水背房貸30年，住小坪數...也可以走出來5分鐘就板南線......所以真要說懷抱感恩之心，我會覺得那對我們拿這輩子的勞力付出換取便利的來說也不對啊。
個人積分：65分
文章編號：79005202
個人積分：1493分
文章編號：79005708
，而且好像會做像機場裡面一樣的電動步道，這樣走起來更輕鬆，就更沒問題了。
個人積分：654分
文章編號：79006311
個人積分：1493分
文章編號：79006556
個人積分：654分
文章編號：79007993
那時該說不會有發展性，所以就算了，別蓋了嗎？
那時只有一條捷運，也自然不會有跟其他捷運交叉，效果好嗎？似乎也不好，算盲腸嗎？應該算吧！
民生汐止線和文湖線相隔200多公尺，不是早就有人提過所謂的電動步道之類的解決方案嗎
至於有沒跟目前的捷運線交叉，不是接上200公尺外的東湖站了嗎
以現在的狀況應該比之前木柵線的時代好太多了吧
應該是這樣沒錯吧
CcCManCcC wrote:
如果汐止冒然蓋汐止民生線=汐止民生線跟文湖線、東湖線相隔兩百多公尺，跟目前的捷運線沒有交叉，效果很差會變成盲腸。
這段紅字應該是原文
是事實阿，你應該不會想要一條開道東湖站200多公尺外的捷運站吧?!還要走200多公尺轉乘..的確像一節沒啥用的在那邊...這不算惡言吧...每個人看對方的立場，都是以自己有得利還是得害的角度....
個人積分：2708分
文章編號：79008766
關閉廣告