w taipei wrote:車輛排隊進停車場的盛...(恕刪) 應該還不至於啦內湖Costco是匯集了大台北地區所有想進去的會員(其實距離10分鐘車程遠還有間汐止店比較不塞)才會造成那樣的塞車盛況淡水家樂福不過是間家樂福跟Costco在台北的稀有性比 差太多家樂福到處都是不會有人為了家樂福專程開到淡水來淡水新市鎮有家樂福很好但不需這樣的捧而且就算真的塞車了大不了就不開車住新市鎮的人走過去不用3分鐘就到了
dualceleron wrote:台北港的發展,交通是很大的優勢所在,除了本身是個海港,也鄰近桃園國際機場,並有台61、台64兩條快速道路與外界相連結;今年下半年淡江大橋就可進入綜合規劃階段,目前已經完成環評作業。 台北港重劃區 給有需要 and 看得懂的大大們
wang_wang wrote:新市鎮入住多在新市路及台北灣區,濱海路人口很少。看看淡海燦坤就知道,家樂福一開,受衝擊的淡水便利商店,大聯發賣場,惠康。 嗯可以說家樂福會是未來新市鎮的7-11 (雖然沒有7-11的24小時營運)有家樂福後應該買什麼都會往那裡跑了吧所以濱海路要不要開7-11沒那麼重要了(愛開不開隨便)小弟剛好就是買位在濱海路旁的社區走到家樂福真的用3分鐘算都嫌久 (我承認這是炫耀文)如果當時有對綠山棧下手的話那走到家樂福的時間應該是"零"看到這裡想入手新市鎮的應該知道現在到底哪裡是熱區了吧如果新市鎮發展的起來的話以後濱海路的門牌在新市鎮就像是當年台北市忠孝東路4段的一樣燙金啊
kimigt01 wrote:哥覺得新市鎮的燙金門...(恕刪) 要講清楚如果是沙崙路也是濱海路以北的沙崙路不過那裡的發展一定會在濱海路一段發展起來之後除非近期內有爆炸性的利多簡單的說要買房子就是跟著綠山線延線走就對了越靠近綠山線的越值錢因為它是輕軌不像文湖線那種高架越靠近越令人不舒服輕軌應該是越近越讓人覺得特別