選舉結束後,民生汐止線該不會又要進冷凍櫃了吧!?等了十幾年,被連環騙了這麼久,汐止等到這樣的結果!

這條線環評不過機會很高,整條砍掉重來。

台北市一點也不想蓋,所以真正有點進度應該會在環狀線完工後吧,有機會坐到應該要30年後。
所以不用想這些。
真的不要指望這條線,看到有建商炒作捷運的案件可以直接殺下去




msds wrote:
這條線環評不過機會...(恕刪)
不用考慮民汐線了啦,在座的各位包含我,應該都無法見到該線商運了。
北市現在應該是全力主攻環狀線了

crimemax wrote:
不用考慮民汐線了啦...(恕刪)


現在看起來, 基隆輕軌可能還比較快達成, 也對汐止居民比較有利........

生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
Frey wrote:
現在看起來, 基隆...(恕刪)


基隆輕軌本來說4年,現在又多第四軌,然後又要拉到南港,進台北這段地下化可能性很高,我看10年內通車都算快的。
基隆輕軌第四軌有必要,因為可以提升容量到一小時12班。

拉到南港就沒必要了,那個白痴提議的,完全不能理解。
cloud1025 wrote:
拉到南港就沒必要了,那個白痴提議的,完全不能理解。


柯p要求的,台北市不點頭輕軌進不去台北市。

第四軌可以增加班次密度,當然有價值,但工期要再增加2~3年。南港這段走地下可能性不低,中間變數多,所以加一加2028年看有沒有機會通車XD
cloud1025 wrote:
拉到南港就沒必要了

基隆輕軌的終點原本就在南港站附近,
以轉運的便利性來看,一路通到南港是個較好的選擇,
南港站夠大,還是未來北宜直鐵的發車站.
更何況,原本規劃也是要先鑽進地下再爬上地面.

這等於是台鐵南港-八堵間四軌化.
好奇問一下,為什麼汐止發展的速度會比新莊 三重 蘆洲還慢??
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