新莊副都比板橋新站還紅

其實就投機客和建商與房仲,甚至是"政府"炒作的力度來看,
新板是一個即將進入"完成式"的地方,當然沒辦法跟副都心
這個還在"築夢期"的炒作區域相比.

紅不紅見仁見智,但我想新板這邊脫離大工地,真正光輝亮麗
的時期才正要開始,一出車站左邊的東方富域鷹架已拆除,整
個建築相當有氣勢,右手邊的鵬程購物中心,外觀整理的差不
多了,一些夜間燈光效果也已經開始使用了.雙子星大樓的外
觀燈光也越來越有變化(聽說5月大樓正式啟用?)

如果不紅的話可以讓那些討人厭的投機客與房仲都撤走的話,
那我滿希望這個地方很不紅的,要紅就給你吧...
新莊副都心要先解決交通的問題吧!
思源路、中山路、中正路等周邊幹道,已經狂塞車多年了!
很難想像,若副都心完全設置好後,那幾條主要幹道的車流量啊!
政經機能再完善,車子開不進去也沒用啊!

新莊人
Badreligion wrote:
新莊副都心要先解決交...(恕刪)


這也是為什麼明明板橋去桃園機場走1高比較近,小弟我
還是都習慣走2高的原因.不過這次回國請機場接送來載,
這位老兄居然是下五股交流道後直接接台64回板橋..以
後回國知道怎麼走了,但還是不知道去的時候可不可以這
樣走.
Badreligion wrote:
新莊副都心要先解決交...(恕刪)

中正路比較好走了 --> 新莊線平面道路都復舊了
思源路也好走多了 -->狠多沙石車油罐車聯結車..... 都改走台64線了.
中山路 ......... --> 等明年中機場捷運高架土木完工吧.
同樣是新莊人,感覺還真是每個都不一樣。

或許是開車的時間不同吧。

大多數時刻不論從何地開回到新莊,我和老婆都有鬆了一口氣的感覺。

中正路之前是新莊捷運施工,我知道是有些路段易塞車,能避則避囉,現在路面恢復,不知好點了沒?

中山路現在機場捷運施工中,有經過十數次,除了泰山段,目前感覺影響不大,至少對我而言算是開的很輕鬆。

思源路,我現在天天開,不過是往板橋方向,上班時間不論從中原路或幸福路右轉思源路,幾乎都能在不用再等紅綠燈(轉過來後的那次要算嗎??)的狀況下一次到大漢橋。只能說下班回家時,如果要左轉幸福路或中原路,三次有一次會多等一次紅燈。

當然如果說到中原路,現在要塞車應該很難吧!!
xieb wrote:
這也是為什麼明明...(恕刪)

趕時間就走台64線去接五股交流道. (無紅綠燈,無回堵不塞車)
省里程數就走大漢橋接思源路,走到底上二省道高架...... 接五股交流道 .(約5個主要紅綠燈)
xieb wrote:
這也是為什麼明明板橋...(恕刪)


如果從板橋大漢橋那邊過來,只要下思源路,是絕不會塞車的,只能說是不是有龜車檔在前面慢慢開。

假設大漢橋下來,就先遇到台北醫院那個紅燈,那恭喜你,因為綠燈後,你一定可以一次就走到思源高架接新五路,更不用說在後面的幾個路口才遇到紅燈。

當然,你也可以選擇從民生路台64上去,一路就到五股交流道,完全沒有紅綠燈,就只有車流量會影響到順暢的程度。
副都心,我還是不看好,假如要起來,就要先以新板為鏡,而新板現況也不是完全沒有問題(舉例如便利商店、餐廳這些便簡單的生活條件,都要走到邊緣去),所以晚起步的副都心,未來還是得要痛很久,加上以前有某版有報,將在副心內蓋二間汽車旅館,真的有點不搭,建商要營造走高檔路線的格局。
假如多蓋一些二十多萬的房子,吸引人潮進駐,加強商業行為才實在,要不買杯CITY Cafe要走十幾分鐘。我有三四十萬,我還是會去買生活機能夠及交通方便的區域,因為光是這二個條件,副都心都沒有我現在住的環境好,叫我這時用這種高價去買,真的要有很大的勇氣及抗壓性。

自從台六四通后,我就很少經新莊走新台五線,我要去桃園八德,我也都走樹林浮州橋,雖然有點遠,但比較順,花的時間差不多,因被新莊中正路給塞怕了,會塞主要不是路小,大都是那些公車大哥們的習慣,真的很不好,只要二台公車單向就塞住,每天上映中。

P.S:這篇擺明就是要戰文,真的要改下下。
我覺得有一定的困難度
因為就大環境來看
新莊旁邊都是大大小小的工廠
而板橋那都是學校車站之類的(有點類似台北市)
所以我覺得可能還要非常長的一段時間
linkliu99 wrote:
樓主您好~

誠懇的呼籲,請您再三思。

任何言語敘述,都不應貶低他人來自抬身價,否則跟「大腳壞弟弟」有什麼兩樣??

真的喜歡新莊,就不要「愛之適足以害之」。


贊同+1000.....
真的沒有必要為了凸顯自己.而去打壓別人.
再者新莊自己本身也有很多需要改進的地方...



----一個住在副都心旁新莊人留-----
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