重陽橋20多年前會有這樣的設計,應該跟自強路五段從仁愛街到環河北路的單號側房子有關,在道路無法拓寬情形下,重陽橋的主線才會改道蘆洲,造就現在的集賢路.自強路這邊引道這樣的設計,主要是便利分子尾地區居民上橋方便,只是原本都是農田的地方變成重陽重劃區,新住民的車子都要從這邊上橋,路小車多不亂才怪,或許自強路引道改成只准機車上橋使用,汽車一律改從集賢路上橋,可能能改善自強路在五華街及仁義街路口的亂象.
whan wrote:重陽橋老舊???笑話 ~~ 因該是這樣說重陽橋比老舊的橋更嚴重數倍(所以不只是笑話,還真會讓人有點起笑)不只車車走的路有問題連行人走的路也有問題台北/三重都有問題有問題沒辦法解決,問題永遠在那理分散一些車流才有辦法改善如果自強路引道不能行汽車鐵定交通大亂所以才須要催生蘆社大橋及增建民族橋或者在環河路蓋引道可上18標(不可下),這樣又可分散一些車流
open808 wrote:因該是這樣說重陽橋比...(恕刪) 非常贊成國道增設交流道抒解車流南下可下+北上可上最好是從環河路接18標當然盧社橋更重要看看是不是先從里長那邊下手比較快?另外自強路如果只讓機車上固然好但公車怎麼辦?另外就是汽車都要繞道仁義街轉集賢路上橋這樣仁義街恐怕負荷不了所以引到的問題真是難解!炸掉重蓋重新設計才是王道!不過重蓋就像是作夢吧!附帶一題這如同捷運環狀線一樣!一個國家發展觀光連到最重要的「故宮」都沒有便捷的捷運可到!真是...........