hhli wrote:
我敢說外國人來台灣一...(恕刪)
我覺得像大陸用數字,如幾號線就好了
不必那麼複雜
還有南北向淡水到新店以後為什麼要切開
東西向南港到板橋就不用切??
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chkconfig wrote:
我覺得像大陸用數字,如幾號線就好了
不必那麼複雜
還有南北向淡水到新店以後為什麼要切開
東西向南港到板橋就不用切??
一開始就是這樣規劃的，此稱為捷運二期路網計畫，你不覺得西門站月台很奇怪嗎？當初就是準備拉長小南門線往北延伸。十年前就定案的東西早就該知道了。
至於說為什麼不是藍線轉彎？藍線受限於其路廊，可以轉彎的地方不太多，如果在西門站就轉彎，也是沒辦法接上紅線，台北車站更不用說了，底下早就塞爆掉了。而且藍線其實是台北市最重要路廊，淡水新店？運量差不多藍線1/5左右而已，所以被犧牲的代價比較小，而且淡水也好新店也好，其實也很少只坐一線就到站的，通常也是要在台北車站轉車往東區，兩線在二期路網都直接往東彎，我不覺得比較差。橘線比較可憐一點，換線轉彎之後也是走松江這條南北向的道路，去東區還是要在東門、忠孝新生、南京松江等三個站換車。
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