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不過 短期獲利應該是沒辦法
最起碼住個5年
假使 你在那邊置產之後
剛好永豐金控那塊土地又開始動工
肯定幅度會更大
那邊有個好處就是 離高速公路近 公車最近也新增了幾條路線進五堵到北市忠孝東路 或是公館 甚至連往新店地區都有了
一個地區假使沒有未來 交通路線是連走都不想走的
說偏僻 其實這幾年好很多了 汐止忠孝東路那邊的商店越開越往五堵去
基本的便利商店也是有 要不然就是往汐止火車站那邊有間全聯
你開車 我想應該也沒差
至於淹水 這個老梗
這幾年的天氣變化 基隆汐止的雨量是越來越少
至於潮濕 是一定會有 台灣是海島型氣候 要說哪個地方不潮濕 也很難說得準
每個地區有好有壞 現在置產不用求快速獲利 要看自己的能力 還有基本的生活需要哪些條件
至於捷運---- 就聽聽就好 很多事情 真的不能強求
真心希望你能買到你的好房子
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那時有看過20坪賣380萬的案子
五堵站前大同路較不為人接受是因為周邊腹地太小沒有發展空間
平民市區形態生活機能最近都要往汐止汐科跑
像是買杯星巴克、吃個麥當勞、逛個小商圈（新興路、忠孝東路前中段）
便利商店不是7-11也不是全家多少影響一點，要寄代收或用i-bon / famiport 沒辦法
最近便利商店開始主打服務而不只是買東西方便後，四大超商的實用性差距就拉開來了
另外就是門前高架道路也是一些人厭惡的點
交通
台鐵捷運化預計要年底完成八到十分鐘一班，不過火車現在就已經在運作了，不像捷運是從無到有
相同條件下汐科站到台北比五堵少了五分鐘，汐止站又因為停自強號班次選擇多，現在就可以五到十分鐘一班
門前高架讓上高速公路有兩種選擇，往反方向開然後迴轉走高架或是順向進汐止市區走交流道
以下是未來可能產生的變化
1.北五堵有開發商開始整地，在摩天鎮那一篇討論文中說要蓋廠辦，加上Lamigo總部那區，五堵也有就業人口租買屋需求
2.鄉長路永豐金土地不知何時開發
3.忠孝東路店面越開越往後，加上綠意跟忠孝大院可能讓忠孝東路後段生活機能改善
4.五堵火車站會啓用Youbike站
5.貨櫃場是平整素地，保留各種開發可能性
不過生活機能跟街道規劃依然是一大考驗
導致很多人買不起汐止房子跳過五堵就直接往百福社區看了
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沒錯
一個都市的規劃 本來就是需要時間去堆疊
有些人詬病的貨櫃道
其實也是講 現在貨櫃車的通行比以前少很多 貨櫃到是否有留下來的必要性??
但就像飛梭講的 因為五堵腹地小
相對的道路規劃本來就是要著重在行車與行人的往來行走安全
但是針對居住品質來說
有誰願意一開家門 就是面對高架貨櫃道??
這是五堵房價一直無法起來的原因之一 (當然還有很多的"早期因素"---- 基隆河未整治之前的淹水....等的問題)
我想 相關的都市計畫 也想幫五堵做一個整體的提升 要不然 星光橋的落成 基隆河沿岸的河景自行車步道...等
這些都是幫五堵這個"小城"發掘一些自然環境的景緻
不要說一般像我們這種市井小民了...
就連鼻子一向很靈的地產開發商..也是會評估一個地區的價值最終會落在哪個階段 才會決定產品的是否要提早進場規劃銷售
在最靠近的北台灣 五堵(汐科的下一站)其實距離內科 南港科最近
先撇除掉地方勢力家族的政治力因素 很多人如果自行搭交通工具前往五堵
其實並不偏僻
應該說 還沒有被過度開發....
對於地產開發商來說 增值區最大的其實就是當初不看好的點... 因為購入成本相對低廉..
如果一個地區是沒有未來的構想 一些上市櫃地產公司我想也不會把時間跟成本浪費在無未來的地點
整合與購地都需要長時間與耐心的等待
不過我倒是希望 五堵將來是否能像新店的大坪林地區一樣的有一定程度的規模.
就是因為現在一切都不確定 才會有更大的空間去規劃.
只是我比較模糊的就是北五堵與南五堵的地區是怎麼去判別而已 ??
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sm9713 wrote:
汐止五堵火車站 那裏是一塊寶地 房價親民 有未來他的動態消息嗎
是不是寶地我不知道啦
這地段我只看好它4個優點，
1.離五堵火車站很近，算好時間去台北站只要20幾分鐘(如果火車不誤點的話)
2.離公車總站很近，搭公車有位置坐
3.離河濱很近，自然調節比較好
4.離國泰醫院不遠，看醫生方便
缺點
1.貨櫃車、聯結車、卡車超多，過馬路要非常小心
2.生活機能不算太方便，想走路逛街只能去忠孝東路或建成路
3.大同路二邊老房子很多，除非重新都更，否則目前看不出有任何重大發展
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如果真要考慮這附近，我比較會考慮鄉長路一段這幾棟，缺點就是離河太近，再來就是攔腰煞
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