國道3號 北上土城交流道天天塞

沒錯最近都會這樣塞車 , 如果你有注意到的話還有一個影響
就是原本的樹林收費站那多了一個上來的交流道 , 每到早上那邊車上來會和旁邊的大貨車去過磅站一起匯流道主線
然後開始造成主線車輛減速 , 要準備下土城的車往右 上來的往內線 然後就....塞塞塞
樹林收費站拆掉+ETC每日20公里免費=下土城交流道的車變多了,所以塞塞塞

沒人要的小孩 wrote:
沒錯最近都會這樣塞車 , 如果你有注意到的話還有一個影響
就是原本的樹林收費站那多了一個上來的交流道 , 每到早上那邊車上來會和旁邊的大貨車去過磅站一...(恕刪)


每天走三鶯到中和,走10年的我

記得
這裡在收費站拆除以前有公務車專用道
但一般民眾都還是照走

後來拆除後禁止從該車道進入高速公路
上班時段所有的車流都改走三鶯北上交流道
導致該路口車流大增
很明顯,停等時間變長很多

最近
樹林收費站的北上交流道通車後
三鶯北上車流排隊的狀況好很多了

另外
下班時
三鶯南下交流道也是很塞
希望樹林收費站南下交流道可以早日通車



如果樓主說最近才開始,那真的有可能是北二高步入中山高化,交流道匯入影響
最近三峽收費站北上便道開放
樹林交流道北上匯入其實不太塞
主要還是65的工程影響
像樹林北上今天上去不塞,土城交流道南下接65下土城還是塞...
也就是動線2,會跟下土城接65北上的車流交錯
經常是因為快65北上車道回堵關係造成。
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