論 板南亞東線延伸可行性(板橋溪崑樹林車站區)


jacktung wrote:
汐止市民表示:羡慕...(恕刪)


汐止也沒什麼好羨慕的
樹林雖然車班多,但是東線一大票自強號是 TEMU 不能站票也不能用悠遊卡
汐止的自強號大多是七堵開來的西部幹線 PP 沒有這種困擾

另外汐止已經高架化,還有第三軌,還有人想改造出基隆輕軌那種東西
樹林現在還是被鐵路分割,也沒有第三軌通往板橋

若論火車轉搭捷運,汐止也許還比較方便
南港跟板橋都能轉板南線,但是松山轉松山線就是汐止比較佔優勢了
樹林要是搭到松山再轉松山線不但時間長而且是迂迴的走法
正常來說還是在板橋轉板南線到西門轉松山線
不過未來樹林可以在板橋轉環狀線也是有好處
飛梭之影 wrote:
汐止也沒什麼好羨慕的...(恕刪)

三環三線,唯一胎死腹中之民生汐止線,慘啦!
篤行路路幅不大吧!蓋捷運整條路就沒了。真的能走的也只能從環漢路走。
松A wrote:
篤行路路幅不大吧!...(恕刪)


這點當初也有想過. 所以出土城機廠後
沿浮州橋接篤行路走高架採'單軌'方式
, 列車到沙崙站後原車待客(採定時發
車,累似淡水捷運站運作方式),這樣
規劃建設完成快連經費也就更省了.

maxpow wrote:
這點當初也有想過....(恕刪)

你的構想不錯如能連接萬大線第二期更是完美,但依政府辦事效率可能萬大線第二期完工這條線依然只有版主在Google地圖上的天馬行空。
同意其實火車只要不DELAY跟乘坐擁擠可以降低,通勤時間其實還可以接受!!
(但班次應該已經算很多了,在加班次感覺是難上加難QQ
maxpow wrote:
選舉快到! 討論 板...(恕刪)

有重大交通建設,個人樂觀其成,預算至少不會被政客全部A走。
樹林&溪昆
1. 車站要移就吵的狒狒洋洋 ,
2. 還有鐵路地下化 & 萬大2 路線 ,也討論 N 次
3. 現在又有延伸亞東

最後樹林其實這 10 年 還真是沒太大變化 , 唯一多了最近一個影城讓我有感

vlv79 wrote:
樹林&溪昆 1. ...(恕刪)


一. 車站遷移牽扯到許多人的利益, 所以
反對聲浪很大.

二. 萬大樹林二期, 完工 15年還是20年?
萬大一都還沒完工哩.

所以未來20年內, 至少15年吧這條亞東延
伸線才是比較可行的方案吧!

15年耶, 不是15天也不是15個月,新北市
現有新北市捷運局,這短短的延伸線應該
有能力完成吧.....
maxpow wrote:
一. 車站遷移牽扯...(恕刪)

萬大線第二期今天已經通過國發會審核明年就動工了至少看得到未來,假如版主這條線政府今天就開始規劃、環評、土地徵收、財務規劃、國發會審核到動工,保證最少也要五年以上。重點是這條線目前只有小惡魔再討論那麼想想看是萬大線第二期較快完工還是版主的google畫得這條捷運線較快完工?政府的效率就是如此慢才會讓萬大線第二期拖得時間如此長,那版主還期待你goole畫的這條板南捷運線的延伸嗎?

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