新北/林口-避免交通災難 須有全盤規畫

fefa wrote:
所以我一直認為,要解(恕刪)


所言甚是,

需要前往林口台地、華亞園區 的工作者

應就近租房或買房

以免除通勤之苦

反之亦然
jackie0311 wrote:
所言甚是,需要前往林...(恕刪)

相信我,捷運萬大線全線通車後,林口交通就能改善了
少子化 wrote:
相信我,捷運萬大線全(恕刪)


所言甚是

板南線、環狀線、新莊線、機捷線 都是小咖,對林口交通改善杯水車薪

萬大線通車才是正道!
fefa wrote:
所以我一直認為,要解...(恕刪)

竹科工程師 台北金融業白領
要在林口找到相當職務的工作不太容易

百貨 物流 餐飲 教育比較快發展起來
但主要還是藍領工作為多

新創聚落內湖比較有看到
希望林口多加油
Eric Cha wrote:
竹科工程師 台北金融(恕刪)


所言甚是!

竹科工程師 要在萬華區、大安區、信義區、中正區、板橋區、中山區、松山區
找到適合的工作誠屬不易

上述地區 需多加油!
建立林口區要建立自己的聯外道路

龜山區有振興路、忠義路、青山路 等較大條的路,但林口區對新北市 殘不忍睹呀!

不要把高速公路當成唯一的聯外道路
林口的空氣品質, 交通品質, 治安品質 是沒有以前的好. 但生活機能是比以前好.. 各有優缺吧 ! 這是人口增加帶來的影響, 比以前擁擠了. 交通要與建設規劃通盤考量, 遷入人口數量牽涉到道路使用量. 看看現在林口房子, 辦公商場 一直蓋...蓋..蓋.. , 要遷入林口之前, 最好模擬上下班的通勤時間 ,看是否可以接受, 再決定是否遷入林口..或是轉換到就地工作.
林口對外連接的道路雖有大科路 , 登林路 ,粉寮路..不過都會接到泰林路. 如果高速公路有大塞車走這些路, 確實可減省一點時間.. 但如遇到上下班時間也感覺差不多..

原本期望捷運帶來方便, 哪知機捷貴用太貴, 時間比搭公車, 自己開車還長, 轉台北捷運還要走地下道, 走個10幾分鐘..真的不方便..
T15346 wrote:
原本期望捷運帶來方便, 哪知機捷貴用太貴, 時間比搭公車, 自己開車還長, 轉台北捷運還要走地下道, 走個10幾分鐘..真的不方便..

感謝您的真實體驗分享,這是否也是千金難買早知道的案例之一呢?
1. 五楊增加閘道到林口或龜山
2. 泰林路擴寬或增加便道導到新北大道的高架橋
islandhuang wrote:
1. 五楊增加閘道到(恕刪)

感謝您的分享,面對林口交通黑暗期只能死馬當活馬醫看看了,您的建議很值得公部門參考喔. 
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