先騎到南港再轉搭板南線到會很困難嗎
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小弟有聞 板南線東延汐止會被擋下是因為與台鐵路線重疊性太高
另外說到文湖線 小弟記得月台設計是可以容納下六節車廂的
那為何北捷不考慮讓全線列車加掛成六節車廂?
讓單班列車運量提高呢? 畢竟要拆掉改高運量系統是不可能的
另外單列電聯車雖然車廂變多了 相對的列車班次就會變少
不知道北捷有沒有交叉比較考慮兩種營運方式
哪種較適合?
小弟是住土城 雖然我還是只是高中生啦
但也知道 最近土城房子開始漲囉!
但但但 僅限於捷運站周遭
拿小弟家來說囉 小弟家最近的捷運站是海山站
但是小弟家需要做656路公車 大約15分鐘才會到
騎機車大概是5~10分鐘吧
所以說真的 小弟家這裡的房價幾乎沒啥變化
有變的是裕民路學府路等等靠近捷運站的房子才會漲價
不如先這樣吧? 試著先訴求路線較符合大眾期待的公車
再來一步步訴求捷運呢?
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