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胖超人 wrote:
住在北大真的要買很多保險，過高速公路對面就是一大片的工廠，
更不用說柑園街還有個瀝青廠(三峽瀝青搬走了以後，大概六成單都轉到此廠了吧?)
花了大半輩子的儲蓄，連一口新鮮空氣都呼吸不到。
交通除了公車就是自己開車，上高速公路只有2條出入口，
恩主公醫院前面那條車流量永遠那麼大，從消防隊旁會快一些
因過高速公路後一大片工廠 所以要多買保險是幹嘛用?買房不都有強制險?
柑園街離北大還有段距離 不懂你說的呼吸新鮮空氣很難的論點?
照你理論說 那一堆人拼老命買台北市吸汽機車排放的廢氣不更奇怪?
目前除了捷運有到的地方 全台哪個地方不是除了公車就自己開車?怪哉!
交通方面便道停用後的確是問題 不過目前樹林交流道規劃中 聯外道路施工中
相信之後會有所改善
以上有解答您老的疑問嗎?
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糾敖黑 wrote:
小弟對人口密度有注意...(恕刪)
中和人口密度被低估
是因為南側有一半的山地
但其實我不太覺得人口密度需要非常高
像大安有大安森林公園，台灣大學校本部，就感覺很不錯
但如果人口密度高 就要有相對應的機能提昇
例如捷運路線規劃要很密(中和線 環狀線 萬大線 南北線)
聯外道路要發達(北二高，台64,新北環快，特2號中和次系統)
公車班次要很多(307,262...)
賣場要齊全(Costco,大潤發*2,家樂福，家樂福便利購,特力屋，HOLA,大創，燦坤旗艦店，迪卡儂)
有百貨影城(環球，國賓)
有大型醫院(雙和)
有企業聚落
餐廳要多元
以機能來說 中和感覺上還可以
又緊鄰臺北市，新板，永和，新店，土城
能補不足
尤其新板要建新北表演中心了 省的還要跑南港
南萬華陸續有重要機關進駐 木柵有考試院
但我也覺得北大特區不錯
環境很寬敞，又有臺北大學，
機能上和樹林的發展比較相關 (樹林即將有影城了)
等萬大線二期完工 北大就能去樹林搭捷運了
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