亞力士堪吉 wrote:回覆亞大：
FLY 大：剛剛查了...(恕刪)
57巷因為是無尾巷，所以地圖上並沒有標示，但是大概位置就是在員和公園旁邊(由金鳴科技旁邊的巷子進入)，與日月光廣場相隔一條八米道路而已。
槌球場早在宏璟土地由工業區變更為商業區時，就已經捐贈給新北市政府，託管年限到今年年底，上個月新北市政府已公告明年要公開對外招標(應該是地上權)。
至於風大提到的回收場土地，因為地目是工業區，加上宏璟房子都蓋好了，短期內應該指望不上。
個人積分：2677分
文章編號：75559288
個人積分：2677分
文章編號：75559417
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
以下資料摘錄自新北市政府經濟發展局
2019新北市政府公有土地招商案及標案說明
為吸引廠商投資新北，讓國內外潛在投資者更加瞭解新北市現有公有土地招商案與開發案，目前預計標租及標售案說明如下：
一、標租及標售案，共計9案：
(一)汐止長安段乙種工業區招商案「汐止長安段機關用地都市計畫變更案」請點
(二)林口國際媒體園區招商案「林口國際媒體園區招商案」請點
(三)土城商業區明德段
(四)土城商業區員和段招商案
(五)淡水沙崙園區暨停車場用地興建營運移轉「新北市淡水沙崙園區暨停車場用地興建營運移轉案」請點
(六)臺北港特定區第二種產業專用區招商案「臺北港特定區第二種產業專用區招商案」請點
(七)臺北港特定區娛樂專用區招商案(分區變更第二種產業專用區中) 「臺北港特定區娛樂專用區招商案」請點
(八)臺北港特定區區段徵收開發案
(九)新莊北側知識產業園區區段徵收開發案
個人積分：28分
文章編號：75562188
個人積分：2677分
文章編號：75576047
只不過愈晚遷離台北市成本愈高，早在十多年前，買桃園南崁跟三峽北大的新大樓，房價大概一坪十一、二萬出頭而已，如今大概要三字頭才有可能。
========================
天龍人掀逃亡潮 專家揭無奈搬遷的元凶
00:012019/11/27 中時電子報 邱怡萱
根據內政部最新統計資料，今年前10月台北市人口淨移出多達2萬4996人，一舉創下18年來新高，是今年六都唯一人口負成長。房仲業者分析指出，台北市人口外流的主因，不外乎是因為房價過高，加上大台北地區不斷擴大捷運路網，加速這波北市人口移至其他區域。
《好房網》報導，台北市房價大漲小回，購屋門檻仍高，目前台北市住宅均價約為每坪62萬元，距離高點跌幅僅約5%，若和其他縣市相比，仍高出1至3倍。房仲業者指出，台北市的高房價讓不少人望之卻步，買不起房、甚至連房子都租不起的人只好離開台北，民眾寧可多花一點通勤時間買在房價相對親民的新北市。
值得關注的另一現象是，新北市人口在今年4月一舉突破400萬人大關，反觀桃園人口淨遷入則減至1.6萬人，創下5年新低。地產專家張欣民表示，台北市掀起人口外移潮，這些人口搬遷的首選落腳地點已從桃園回到新北，主要原因在於，近年桃園房價飆升，不少新屋、精華區房子3字頭起跳，已與新北市相去不遠。
房市景氣反轉向下，但台北市房價仍居高不下，現任台北市/新北市老屋改建發展協會理事長胡偉良分析可建素地極少，以及老屋改建困難是主因。他強調，台北房價高漲主要反應供給面問題，由於當地發展的早，剩下的可建素地很少，因此造成地價居高不下，新推出的建案成本都不低，光是土地成本可能就占了房屋售價的6成以上，建築成本和利潤則占4成以下，在這樣的成本結構下，房價怎麼可能會腰斬。
個人積分：42分
文章編號：75578873
個人積分：104分
文章編號：75586500
erichuang801 wrote:
完工近10年的新巨蛋...(恕刪)
新板特區失光環？豪宅再破6字頭 專家直指關鍵
位於新板特區內的豪宅案「馥華雲鼎」屋齡4年，根據實價資料，近期出現一筆交易為10樓戶，成交總價為9,168萬元，扣除車位，每坪單價落在58.6萬元，創下社區買賣交易次低單價，且前屋主在2016年12月以行情價取得，事隔不到2年竟賠售222萬元出場。專家指出，豪宅市場雖回溫，但買方不追高，加上雙北豪宅推陳出新，選擇多元，造成議價空間拉大。
「馥華雲鼎」位於縣民大道一段，樓高29層，屋齡約4年，為新板特區指標性豪宅，根據實價資料顯示，預售時期價格多落在7、8字頭，且總價皆在億元以上，但近一年來成交單價跌至5~6字頭，陸續現轉售紀錄，去年底交易的19樓戶屋主慘賠逾千萬元，而7月交易的10樓戶，則是賠222萬元出場。
大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示，今年7月份10樓交易是實價登錄所揭露資料中，第二筆5字頭交易，2014年開價約在每坪80~90萬，目前所有揭露的交易平均單價每坪68萬，近期成交多在60萬上下，而此次交易的10樓戶原屋主當初入手價格每坪60.4萬，在當時也並未高於行情，如今價格降至每坪低於60萬，可能是該戶位於後棟，相較於面縣民大道的兩個門牌，後棟的價格支撐性相對弱。
另一方面，郎美囡直指，雖然豪宅市場回溫，但買方普遍不追高，金字塔頂尖買方多屬意台北市，且雙北新豪宅推陳出新，買方的選擇多元，這些都是讓個案議價空間拉大的因素。
兩個不同世界
個人積分：2677分
文章編號：75625411
土城有工業區，而三峽沒有。郭董揚言要打造「城三科技走廊」何其困難，頂多是土城的工業區再次擴大規模而已。
至於COSTCO來開店的話題，如果是開在土城的話，地點應該是落在永寧跟頂埔一帶，相信可以推動南土城的發展，如果是設在三峽的話，就跟土城完全無關了，因為去COSTCO輔大店也很方便，開車只要十來分鐘就到了，比去三峽快多了。
土城真的不一樣了，在各大論壇的房屋版討論熱度愈來愈高，真的是可喜可賀。
================================
郭台銘喊「城三科技走廊」最起碼叫COSTCO來開店
2019-11-27 14:04
〔記者陳柔蓁／台北報導〕鴻海創辦人郭台銘說，北二高兩側是有潛力的開發區域，能打造成台灣未來的科技走廊「城三科技走廊」，到時他要率先回來大量投資，「最起碼叫COSTCO來開店」，一旦當地投資就業動起來後，到時要推行工者有其屋，規劃打造適宜人居的智能型城市。
郭台銘辦公室釋出一段影片，郭台銘親自帶著有土三「坂本龍馬」稱號的郭家軍、土城三峽區的區域立委參選人李縉穎掃街，跟當地鄉親請託，「這是我的子弟兵，拜託拜託」、「我保證，這絕對不呷錢（貪汙）」。
郭台銘在掃街的車程上介紹，美國矽谷，是靠1條280號州際公路串起，這條公路南端從聖荷西出發、到北邊舊金山，一路上有蘋果、惠普、思科、谷歌、亞馬遜、臉書等高科技公司。
郭台銘說，他與李縉穎以280號州際公路為構想，台灣有1條北接內湖科學園區，南通新竹科學園區、會經過三峽的北二高，兩側是有潛力的開發區域，未來政府把控制的土地釋出，能打造成台灣未來的科技走廊「城三科技走廊」，到時郭台銘要回來大量投資，「最起碼叫COSTCO來開店」，一旦當地投資就業動起來後，到時要推行工者有其屋，打造適宜人居的智能型城市。
個人積分：2677分
文章編號：75625551
========================
2023年完工！捷運三鶯線「房價緩漲」單價破40萬 在地人期待不再塞車
圖文／鏡週刊 2019-11-29 14:15 ETtoday房產雲
接軌捷運板南線、預計2023年底完工的「三鶯線」，將串起土城工業區、北大特區、三峽舊市區、鶯歌市區以及與桃園交界的鳳鳴重劃區，未來可望形成北北桃大眾運輸生活圈。不過，這條捷運行經的地區，是向來被視為邊陲的「蛋殼區」，其中是否有值得關注的潛力站點？若想在沿線買房，又有什麼要注意的重點？
「從小就聽說會有捷運，現在終於要成真了！」張小姐在鶯歌土生土長30多年，她說今年開始看到搭起軌道高架，才比較有實感。「鶯歌人習慣開車通勤，但因此常塞車，三鶯線蓋好後，應該可以好一點，另外，也能帶進更多觀光人潮。」
住在三峽、工作地點在台北市的陳先生也開心地表示，三鶯線對他來說很有幫助，「樹林交流道常塞爆！我7點半開車出門，要9點才能到公司。有了捷運之後，換個方式上班也不錯。」
北大特區 商圈機能佳
不難看出，上下班尖峰時間壅塞的車潮，是目前三鶯地區居民最頭痛的事。而實測搭乘大眾運輸交通工具，從台北車站至三峽，搭板南線再轉乘公車，需花費一小時以上；若是到鶯歌則是得換乘火車，花費3、40分鐘。因此，預計於2023年底完工的三鶯線，近來成為二區焦點，其將與捷運板南線銜接，估計能讓三鶯地區到市區的通勤時間縮短20分鐘。
然而，沿線房市是否有受到通車議題激勵呢？先看三峽房市，信義房屋三峽北大店李佳諭店長表示，北大特區的屋齡新，目前平均單價30萬至32萬元；舊市區則是新舊參雜，單價從20萬至27萬元都有。「北大特區今年的房價較去年同期上升一成多，但三鶯線只是原因之一。」
李佳諭補充，此區房價較雙北市區便宜、屋齡大多在15年內、生活環境好，吸引許多市區民眾前來購屋。「大部分客戶來自板橋、土城、中永和以及台北市，像是有一批內科工程師，覺得內湖房價高，轉而來買這邊。」
火車站旁 屬指標熱區
北大特區以街廓方正寬敞聞名，多座綠蔭公園點綴其中，有「小天龍」之稱。台北大學附近商圈繁榮、餐廳林立，學區有風評好的額滿學校桃子腳國小、龍埔國小，也有新成立的北大國小、國高中，就醫可至恩主公醫院。交通則有國道三號，以及多班往來雙北市的公車。
大家房屋北大學成加盟店黃品心店長表示，與去年同期相比，該區成交量增加了二成。「捷運的確有影響買方心態，有些客戶原本保持觀望態度，但近來看到三鶯線如火如荼地興建，深怕明、後年房價更高，決定要加緊腳步。」
未來的房市熱門站點，李佳諭首推三峽站。她指出，該站位於北大特區南側與舊市區交界，周遭有安置住宅「北大隆恩」，新建案則有「樂河郡」系列、「悅灣」等，目前單價25萬至32萬元。另外，北大特區內的建案，雖和三峽站相隔10至15分鐘步行路程，但社區前有公車提供轉乘，仍是特區居民最依賴的站點。
像是距離三峽站步行時間約8分鐘的「將捷MIT」，由於屋齡僅二年、緊臨北大商圈精華地段，「已有飆出單價40多萬元的成交案例。」李佳諭指出。至於預算有限的首購族，則可往離台北大學較遠、和三峽站步行相隔15至20分鐘的區域挑房，「1200萬至1500萬元就能買到電梯三房含車位，這在雙北市區應該只能買到二房。」
住商不動產鶯歌建國加盟店吳展碩店長表示，目前鶯歌地區，房價以火車站為中心向外遞減，中古屋單價座落在15萬至25萬元；鳳鳴重劃區大多為新建案，單價21萬至27萬元。
吳展碩指出，整體來看，鶯歌房價在3年前有先漲一波；以區域來說，火車站周圍這2年則呈現緩漲，像是「阿鴻當家」社區7年前單價是15萬至16萬元，前年已突破20萬元，目前實價登錄為22萬至24萬元。「原因在大批民眾移入買房，今年成交量已經比去年成長了一倍，其中半數都是外地客，以板橋、中永和、樹林民眾為大宗。」
雙鐵利多 邊陲沾效益
不過，吳展碩坦承，鶯歌因為本來就有火車可以直達台北市，捷運的效益恐怕沒有這麼強。「但鄰近捷運站依然能有支撐房價的優勢。」他表示，像是距離鶯歌車站10分鐘路程的新成屋「陶都」，目前成交單價已突破30萬元。
談到三鶯線房市熱門站點，吳展碩點名鶯歌車站、陶瓷老街站、國華站，「這些站點附近機能好，而且住宅多，800萬元內能買到三房加車位。」
而鄰近鳳鳴重劃區的鶯桃福德站，也將是明日之星，由於未來台鐵將在此處增設鳳鳴站，雙鐵利多吸引許多建商積極推案。「微笑海悅」專案經理許桓綱表示，鳳鳴重劃區是軌道經濟的延伸，他們推出2到3房、總價550萬至1200萬元的房型，吸引不少龜山、土城的首購族，以及鶯歌在地的換屋族買進。
住展雜誌企研室經理何世昌表示，捷運周邊房市的漲勢可分成定案、開工、通車三個階段。就三鶯線沿線房市來看，並沒有因為定案及開工而有明顯改變，整體熱度和近二年房市景氣回升較相關。
通勤北車 台鐵勝捷運
「捷運議題沒有特別刺激房市，跟三鶯線是從頂埔站延伸而來有關。」何世昌指出，頂埔站目前房屋平均單價約為30萬元出頭，與三峽平起平坐，「通常捷運建設帶動房價，是因為區域沿線價格有落差，才具有補漲的效果。」
此外，何世昌認為，三鶯線必須有足夠的旅運人次，才能對房價產生支撐或拉抬效果，但目前看來，通勤效益並不高，「從鶯歌到台北火車站，以台鐵跟捷運相比，顯然前者比較快速。」
「不過，重大交通建設對房地產來說，本來就是加分，也較為保值。」何世昌認為，三峽站的物件，雖然不是沿線最低價，但居住條件良好是一大優勢；鶯歌車站則是房價基期低，二字頭的物件表現不俗。「如果想沿著三鶯線購置房產，建議是原本工作、生活區域在板南線的民眾。」
原文網址: 2023年完工！捷運三鶯線「房價緩漲」單價破40萬 在地人期待不再塞車 | ETtoday房產雲 | ETtoday新聞雲 https://house.ettoday.net/news/1582731#ixzz66oPJQ7k7
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook
個人積分：286分
文章編號：75632554
個人積分：2677分
文章編號：75635619
參與的地主蠻踴躍的，看來大家都想知道宏璟打算端出甚麼菜。
宏璟的工作人員準備得很詳細，連建築圖紙都畫好了，基本架構就是二棟大樓，地上19層，地下二~三層的規劃。
因為是商業區的緣故，建蔽率320%中，規劃商業用途樓層佔140，住宅樓層佔180%。(詳細資料記不太清楚，因為台上的人講得太快，又沒給書面資料參照。)
整個說明會開下來，地主們有點錯愕，因為最重要的合建分成比例、搬遷補助及租屋補貼居然統統都沒講。
就算是中途有地主就此問題反覆詢問，也沒有得到宏璟明確的答覆。
宏璟的工作人員只是一再強調，要地主100%同意，並簽署同意書之後，才會進行之後的步驟。
看來【日月光二期】還有得等！
