如果機捷只是條專供天龍人搭飛機用的捷運
那只要蓋兩站就好了
天龍國跟機場
幹嘛還蓋那麼多站？？
台灣有很多地方是台鐵沒經過的地方...ok?
只有天龍人配搭捷運嗎？
泰山、林口、桃園的人是不能搭捷運去台北上班嗎？
I'm Alan wrote:
所以想把機場捷運當作通勤列車的各位就死了這條心吧!
這條線的設立用意跟你們要的不一樣,就不要試著讓他變成台鐵或是一般上下班的通勤列車囉!
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virkin wrote:
又是一枚天龍人如果...(恕刪)
怎麼會自行腦補認為我是天龍人呢?
冤枉啊大人~~我可是道地的台中人!
會這樣發言也只是認為機場捷運本身就應該是連接機場到主要城市用的功能
而會設立那麼多站的原因,不管是民粹還是政治壓力造成
難道我們不能理解成主要都是由機場連接到大台北地區的路線嗎?
也就是說,沿線各站它都能到機場,受惠的是桃園 新北及台北等地民眾往返國門
但是沿線的居民都要把機場捷運當作是通往台北的重要路徑,然後來說票價太貴不合理
我認為這就已經違背了當初設立機場捷運的目的
所以我要再說一次,機場捷運的設立目的應該是針對於便利大台北地區民眾及國外遊客前往機場所使用的!
而不是要桃園人搭這種捷運通勤到台北,這最多只能算是次要功能
既然是次要功能,就別奢望票價能符合大眾期待了......
最可惜的是原本一條單純的機場捷運,要被沿線的居民強迫它變成通勤列車
不管官方怎麼解釋,有點智慧的人難道不會發現這根本就是受到政治壓力而妥協的產物嗎?
一方面為了不得罪沿線居民,只好到處設站,設了站居民也開心了
另一方面順便炒炒房地產,當地建商有題材可以勾勒出一些願景賣房子,刺激一下房市
大家都好開心,棒棒~~~
我不想再亂花錢了啦!!!
