這陣子利多和利空消息不斷,淡北道路在新北市和台北市長的密室協商,相信結果應該是不利,所以才會放出個"捷運先導公車"來做個淡水民眾的"安慰獎",否則直接興建就好了,都已經講了好幾年了!時機歹歹,政府沒錢.....推論淡水的三大交通建設可能都要緩緩了!
轉錄 區長fb淡水在上個星期六,人口悄悄的突破15萬人,這在過去會是件大事,因為超過15萬人口就可升格為市了,現在台北縣變新北市,鄉鎮市都變區了,就無所謂升格成市,但還是跟大家報告一下,淡水的在籍人數已超過十五萬人,且還每月持續在增加中。如加上約五萬的大學生及一萬多的無戶籍的工作人口,淡水的常駐人口已超過21萬人好多人阿不再是什麼淡水小鎮了....
chenyg2003 wrote:這陣子利多和利空消息...(恕刪) 這位兄台您有點想的太廣 太多淡海輕軌捷運先導公車早就在去年就公開說明今年10月要開始營運結果現在訊息說下個月開駛所以算是延後實行了主要原因不贅述 就是公車買不齊這跟政府故意放別的消息掩蓋無關~~也跟市政府北側道路工程無相關以上說明~~
stocklee wrote:這位兄台您有點想的太...(恕刪) 沒錯,先導公車去年就有新聞了,當初提到的幾條路線都開始了,淡海這條算delay了,目前台灣捷運工程開工前,都會先有先導公車,目的是為了培養未來捷運運量,讓大家用公車先改變通勤習慣,到時候捷運蓋好就有固定客源,所以先導公車往往比一般公車有優惠,為的就是吸引大眾搭乘總有人習慣用悲觀態度去看淡水輕軌,但這條輕軌從核定後其實沒什麼delay,再加上有個重點! 這條不貴 相較三環三線的其他路線動輒數百億元,這條100多億就能搞定的政績,你想朱市長會不好好把握嗎?更別說新北市是和營建署按比例出資的
pendesmix wrote:沒錯,先導公車去年就...(恕刪) 對呀 !!為甚們總是有些人喜歡 " 負面思考 " ???淡海輕軌相較其他三環三線的經費 ,不但是便宜且重要的是 " 經費已經是準備好 " ,沒有其他三環三線" 自償率 " 的問題 ...你說 萬事俱備 , 只等 " 良辰吉日 " 宣布啟動 ..
APPLE I wrote:你說 萬事俱備 , 只等 " 良辰吉日 " 宣布啟動 朱立倫:打造淡江大橋為台灣地標新北市驕傲中華民國九十九年八月二十七日http://www.ucute.com.tw/llchu/index.aspx?act=article&aid=202343538每到選舉的時候都會很樂觀,因為登輝大道不挖馬路了@@,淡江大橋成為市民的驕傲.