joe13579 wrote:
南港變成工業區了 ??
南港基本上從昆陽來劃分、
...(恕刪)
j大、...我瞭解啦.
可是新北市很難找出一個區跟南港比,
反之也一樣.
所以我說很難比較、
比也沒什麼義意.
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板橋做為一個區域生活中心是已經存在數十年的事實
範圍包括板橋土城樹林及部份中和人口達百萬人
就如同台中做為中部生活中心已長達數十年
請勿斷章取義 或加油添醋 或無限延伸 請仁人君子自重
二、板橋凱撒客源除一般旅客外 包括陸客自由行及婚宴市場
凱撒在縣府設有據點經常舉行婚宴(啥?在縣政府辦桌?)相當瞭解市場
全國加油站旁之典華(甚麼是典華?)都更後 凱撒將順勢接收客源
三、最受觀光客喜愛其實是房價介於一千九百元至三千三百元區間的三、四星級旅館如站前凱撒
而台北車站新成立的五星級君品酒店 房價三六二三元 住房率卻只有二七．一七％(七月)
板橋凱撒雖規劃五星 但無土地成本壓力 經營成本相對較低 具價格競爭優勢
請仁人君子審慎發言 珍惜網路資源
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新板與南港展館經貿區比較，說得通俗些，新板就像是已成年的local king（local的範圍只包含北縣），很多人眼裡只注意到＂king＂這個字，因此一直強調king的點點滴滴，而忽略掉關鍵的＂local＂這個字。新板至今的建設訴求，大多很local。所以以消費為主的商區裡，並沒有諸如LV、Hermes等一級名牌專賣店進駐，企業則也大多是具本土色彩如台電、板信銀行等，而不是吸引國際企業如HP、citi等國際級企業進駐。連飯店招商也無法吸引知名國際飯店連鎖集團進駐，最後只能由很local味的凱撒經營。
南港經貿展館區，則像是個以國際經貿與會館產業立足點做規劃的小學生，還有得發育。該區並不訴求滿足當地人的百貨購物消費等建設為重點，而是以國家級展館為主的會館衍生性經貿圈為目標，未來落腳於此的外商會愈來愈多。
若以商品比擬，新板與南港經貿展館區，是兩個走向不同的商品，一個走的是區域化、在地化。另一個走的是國際化展館與經貿區規劃，兩者訴求不同。
各位可以仔細深思觀察：台北市的建設，走的是分工發展。西門町走年輕消費色彩、東區走成年高價購物與夜店、內湖則許多大賣場集中地、以往會館產業則由信義世貿區逐漸引導至南港展館經貿區、金融區集中於敦北民生乃至南京東路、大安中正乃至民生社區與天母走的是鬧中取靜的住宅，所以喧鬧的大賣場與百貨公司不是此區重點，綠地學區才是。至於國家級政府機關，則集中於博愛特區中。北邊，則是市民常去踏青的陽明山與內湖山系。
北市將各類生活機能，分門別類，分工劃分，彼此之間以綿密的交通網連接。反觀北縣各區的規劃，則像是各自為政。每一區都像盤雜燴菜，什麼配料都加在同一盤菜裡面，大家煮出來的東西最後都差不了多少。每區都想弄個百貨、弄個飯店、弄個商圈、再蓋些住宅，其結果就是失去各區分工各自營造不同特色的機會，而搞成了各個都沒太多特色的住商政娛樂混合區。
說得白一點：長久以來，乃至現在，大台北的建設，都是以台北市為中心做規劃藍圖的巨觀建設。台北市扮演一個國際城市該有的各類分工區規劃，而台北縣各區，則是提供大量的住宅，以供應大台北都會區裡面謀生者一個居住的空間。
北市走分工，南港展館經貿區，就如同一部昂貴車子的變速箱，單單一個變速箱是無法運作的，它需要與其他分工的引擎、輪胎、車身等零件組合，才是一部完整高級昂貴的車子。而新板，則像是一部新款的國產車，功能完整，無須與其他地區配合就可以開動，但就是部國產的平價車，不會太特別。
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