北大特區點燈率

bis0815 wrote:
說穿了你講的例子,跟本就是針對北大刻意找碴不是嗎?
住北大要天天去土城跟中和(永和???)的地方吃飯??
還是說為了要去中和吃飯,要搬去土城???

你怎麼不舉例跟人約在三峽吃飯
叫人直接搬到三峽比較方便?

opensource wrote:
基本上你從三峽出發坐916到永寧,再換捷運到土城的方式
我是不知道要怎麼坐捷運才可坐到中和靠土城的地方啦
看來大大對土城還不是很熟,可能北大環境太好了,我們土城
矮房窄巷,新舊並陳的市區環境醜得很,你不屑一顧吧?

Aluminum wrote:
真的不懂

坐公車能快速安全到永寧站坐捷運就好

為何要中途下車??? 要什麼自由性?????

土城對大多數北大人只是轉捷運公車的地方

要購物吃飯 我都直接開車去台北市和板橋比較快啦

opensource wrote:
這些我在之前的文章講過了,那是極端的例子,
目的是要引出我想要講的利用高速公路來接駁所產生的侷限性的問題
舉那個地段是因為剛好討論的Case就在景安站

任何一種運輸方式都會有其優缺點,事實上因為有計畫的開發,北大在基本的公眾運輸基礎上已經
是不錯的了;但利用高速公路接駁所產生的侷限性問題實乃因為天生地理環境的限制所致
,這些我在之前的文章都講過了,大大要看清楚喔~


再者先提出來北大到景安跟金城路交通品質差不多的又不是我,順著
這個命題思考琢磨一番變成你口中的針對北大刻意找碴?

好吧,我來自己幫土城刻意找碴,土城雖然在捷運藍線上
但是還是需要很多的時間來通勤,舉例來說,我從土城住捷運到市政府站的時間

住在永和福和橋旁邊的我岳母,可以在家裡慢慢拖拖拉拉的等我上車一段時間之後再出門
最後還比我早到餐廳點菜...


See?說穿了就是天生的地理環境的限制所致,那又如何?
不卑不亢的態度很重要的,這些我在之前的文章都講過了



我是建議這位住在北大的大哥,北大風景很好,沒事多看一些風景
脾氣可能會好些,不然就枉費住在北大了,你說是嗎?


BTW,這位大哥,google map找了沒? 小弟一直期待你來教我怎麼坐車

opensource wrote:
這位大大可能跟這一邊...(恕刪)

opensource wrote:
這位大大可能跟這一邊比較沒有地緣關係或是有認識的同學朋友或是不熟的親戚之類的
需要偶爾連絡一下感情,事實上像我這種沒錢換到更好地方的人,從小就在
土城長大,活動範圍也自然不脫樹林/土城/中和/板橋/三峽等地


就大眾運輸的角度來看(大大說直接開車比較快是出大絕XD,而我也同意,只是我們的命題是大眾運輸)
,當我在拜訪親友的時候能讓我在中途下車的自由性是有需要的;相反的,如果今天我因為出差要去機場之類的我就會坐直接走高速公路的大有巴士,一切都是各取所需罷了~

Alxe L wrote:
我想大多數人不會這麼做的..

土城很多地方只要10~15分鐘就能到捷運(公車)

當然啦土城素質很亂因為很大....

至於三峽就是便宜而已嘛....

環境在好還不是要到北市上班在新北上班都是少數

通勤時間加上班時間能享受環境的時間又有多久？

每當我從景安捷運下車在10~20分鐘就能回到家

看到一堆人在排隊等車 幾乎都是三峽住戶

我真的受不了那種通勤時間 尤其是看到學生在等車

那為什麼他們願意忍受這樣的交通品質？

就是便宜嘛 很少有三峽的價格優質的環境

我並沒有否定三峽環境 板橋環境都不一定比他好

三峽就是因為遠 地點差才能打造這樣的環境不是嗎？

opensource wrote:
這位大大可能跟這一邊...(恕刪)

gilbertchen7 wrote:
北大開車族說可以30分從北大到信義路5段,注意我說的是

5段不是1段.但是我從安坑交流道開到信義路5段要30分鐘.

所以我才說住北大的,不僅要會嘴炮,開車插隊技術還要

一流,才有辦法做到misson impossible.是吧.

我可是試過從安坑交流道 開到信義路5段的,不要一直把

你們北大想法套到別人身上,硬要別人相信,人家也實際開車

bis0815 wrote:

你說的,那是你自己的生活圈
不是北大居民的
北大多數居民的工作在北市
需要在中途下車??
或者為了某家餐廳,要搬到那附近??

西門町附近的餐廳更多
我以台北市民的身份,來說中和土城居民
你們住的地方交通不便,不好
住到台北市來吧,這樣你的感覺如何?

假設工作在台北
住在土城沒有捷運的地方
跟三峽..有差很多嗎?
還不都得坐公車換捷運?

另外,打字是看不出一個人的心情的

opensource wrote:
你可能先回答我一個問...(恕刪)