鳩摩昇 wrote:
不可能??你有待過政...(恕刪)
您好聰明喔!
怎麼知道好多政府單位的網軍一直在滅汐止捷運的火!
反正三環三線托一拖依下子四年八年又過去.
龜劃二十餘年下來經歷國-民-國-民....多次輪流執政的汐止太空捷運線還是高掛天邊.
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sinfoni0303 wrote:
關於台鐵的第三軌工程
去年五都選舉前,我曾寫信問過台鐵,台鐵捷運化是否可以取代捷運?或是比照北捷的發車模式?
台鐵的回答
台鐵是台鐵,捷運是捷運,台鐵是不會捷運化的.
台鐵主要的目的是城際交通...(恕刪)
台鐵果然不是韓國人發明的...
http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E9%A6%96%E7%88%BE%E5%9C%B0%E9%90%B51%E8%99%9F%E7%B7%9A
也沒有遺傳日本的優良血統
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E7%B7%9A
當然緩急分離要做就是了
但是台鐵白白放棄了區域鐵路以及其整合捷運的機會...
moer wrote:
我就問過我之前鄰居台鐵工程師,
他也是回我 , 「台鐵是台鐵,捷運是捷運 ,你不會跑去八寶冬粉買魷魚羹麵.」
現在的事實是八寶冬粉也有在賣魷魚羹麵
要不然那麼多基隆-台北-桃園的區間車是開心酸的?
如果捷運跟台鐵能相容,這些區間車可改走板南線...
順便吐個槽,台鐵台北-桃園間的路線很不自然,應該拉直成一條走新莊的路線,採緩急分離,當新莊捷運用順便讓對號列車有條捷徑(當時高鐵還未提出興建),新線通車後原路線的鶯歌-中壢與其走桃園不如走八德(本線亦須緩急分離)
然後順便恢復日治的板橋經大溪至竹東的鐵路,同樣也是採緩急分離
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chenyoren wrote:
除非政府把打房課稅撤掉,不然我不認為汐止還有什麼上漲空間[台北市續漲例外,不過連帝堡都降了...],之前還有建商在汐止開天價,這種價比部份北市還高,真誇張...
汐止中古大樓價位只有內湖南港價格1/2, 汐止漲的其實比較慢, 2008年汐止價格甚至比10年前價位還稍低一些, 這兩年漲很多, 但有漲一倍嗎? 以10年前價位來比較, 大台北許多區域早就都漲了一倍, 汐止才漲50%左右, 未來還會不會再漲, 不知道, 但抗跌力道頗強, 除非是南港內湖中古大樓跌到每坪30萬以下, 否則期待汐止中古大樓跌到每坪18萬以下, 機率是很低的
汐止除了新屋預售屋與汐科一帶有炒作跡象, 其餘區域大部份都是自住客在買賣, 若非要現在買屋不可的自住客, 低公設低總價是相當符合一般雙薪家庭的所得, 這些都成為汐止房價抗跌的主因
