Behonest wrote:
問題的確在於沒有大面積的素地可以發展
而且南勢角週邊路小雜亂也是無法改變的事實
不過中永和的賣點就只能在乎於離台北市遠近
中和線最近的古亭站打個幾折就是南勢角的價格了
這一兩年北市還有信義線松山線新北市有機場線環狀線等著開通
通車之後由新蘆線轉乘至沿線各站未必會比板南線難用喔
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南勢角大概是中和除了員山和錦和等次分區比較便宜一點的地方了，中和之所以一直以來較土城貴，
就是因為離台北市比較近啊，這點也不用再討論，在以前沒捷運的時代就是如此，
兩個地區的人口也不能比，人口多一定會支撐住房價，因為中和跟土城都是自住客居多的地方，
再來前面有位大大有提到，土城的嫌惡設施也比中和來的多，看守所、彈藥庫、大工業區等皆是，甚至還有金城路上面的變電所(有錯請指正)也是，這些大型設施都占用了土城相當大的建築面積，
中和當然也有一些嫌惡設施，但相較土城真的少了些，小弟這邊只是很客觀的講出兩者為何在房價上會有根本上的差異性(雖然南勢角跟海山房價已經差不多了)。
所以把海山(土城房價最高地區)和南勢角(中和房價普通地區)相比，似乎真的只是個人的喜好了。
小弟之前有親戚住在土城，所以也有點瞭解，也有聽聞近幾年關於土城的大型開發案和更新等
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pdafight wrote:
就平均房價來講，中和...(恕刪)
你發文不就在問＂南勢角的發展性＂嗎？ 一開始我也認真的回了文了，（下面）請認真再看一遍（一字未改），不要又扯到中和/土城誰房價高誰房價低的，只是混淆了自己本來的議題...
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南勢角的根本問題是整個周邊環境很差，典型的擠和亂，加上該捷運站周邊沒有完整腹(素)地可供發展改造轉型，白領階級進不來，另外中運量橘線在大台北也不是精華線。
所以南勢角站在大台北捷運站算是末段班，現在和未來恐怕都是如此，但房價比它"物美"又"價廉"的地方多得很，如土城或淡水甚至於新蘆沿線，尤其是地理區位和交通條件毫不遜色的土城。
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捷運帶來便利，取代208、254、262等連結台北市區的公車，讓搬來這邊定居的人越來越多，人多了生活條件就會慢慢朝著大多數人嚮往的方式演進，所以知名的店鋪來了又走了，期待下一家更好的商店進來，似乎為的這繁華的生活帶來一點不同色彩。
南勢角當然會發展，只是快慢問題。舊有的依然不變，飯糰的口味令人回味無窮、交通的動線始終混亂、清晨三介廟運動也未曾中斷、夜市中的髮飾店、鞋店、牛排店、臭豆腐這些30年如一日，南勢角的生活有他的型，融入其中就會覺得南勢角慢慢在轉變。
