萌貓 wrote:
那麼就是說完全貸款再...(恕刪)
我的話出租F1 在去租房
等到還了差不多了 拿F1借錢買房也可
主要是樓主找不到比新板更好的點了
現階段不用急著買房
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真的很不錯.
樓上的大大給的建議很好,出租,然後你也去租房,也可以貼點錢換個更大間的,
甚至繼續租在新板內.
新板的房子在手上,未來如果跌,也相對抗跌,要漲也不會少它一份.就算跌很多,
so what?你還是有一間生活機能與location極佳的房子.
至於Carter那位網友的言論就毋須理會了,看事情可以因為新北市或台北市就完
全不同邏輯,還以為高鐵停板橋是為了炒房,他的言論聽聽就好了,因為不切實際.
認為台北市再貴都合理,新北市就該便宜的像垃圾一樣,眼高手低的結果只好去高
雄買.
我的一個朋友在奢侈稅前才賣了一間F1,那時就已經在5字頭了.前一陣子聽說F1
在6字頭已經站穩了,只是不確定實價登錄後對房市的影響程度.
另外,我最近有去看新埔站旁的健華新城,室內有30P以上+車位,權狀50P左右,附
近的機能不須多說,開2180萬.F1賣了要買應不會太吃力.
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xieb wrote:
至於Carter那位網友的言論就毋須理會了,看事情可以因為新北市或台北市就完
全不同邏輯,還以為高鐵停板橋是為了炒房,他的言論聽聽就好了,因為不切實際.
認為台北市再貴都合理,新北市就該便宜的像垃圾一樣,眼高手低的結果只好去高雄買....(恕刪)
什麼?跑去投資高雄的房地產?要投資南部的房地產也應該投資台南才對吧!南部的未來在台南不在高雄啊!從產業發展，人口移動都看得出來
是說我發現樓主的最大問題是堅持10年以內新屋，如果扣除這點，樓主其實能買到更好的房子
如果樓主不在乎屋齡的話，可以考慮拿這戶超級F1換文化路上，新站路到民權路間的老公寓(但不要離離新站路口太近，否則會被未來的環狀線捷運吵到)，應該可以換到你想要的坪數，這樣的話一來除了坪數變大外，也多了面公園的景緻，重點是比起超級F1，離捷運站也近了不少，雖然不在新板特區範圍內，但照樣能享受新板特區的生活機能和增值(其實真的要投資的話，老公寓可能還比新房子好，因為新房子還有折舊干擾影響其投資價值，老房子可沒有折舊問題，能完全反應土地價值增值，除非這座新房子的公設好到能提升該房子的價值，像台中七期的聯聚豪宅...)，更能享受到明明在新板特區，但無法讓新板特區豪宅住戶享受到的萬坪公園and站前廣場的綠意(因為新板特區面這兩座綠地的都是商業建築或交通設施，ex:台電大樓，鵬程購物中心，板橋車站大樓，板橋公車站)
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萌貓 wrote:
高鐵停板橋是為了炒房...(恕刪)
新板的房價,就以這篇的F1來說,已經在他認為的不合理,
高鐵炒作等等情形下,從不到50萬,到去年站穩50萬,一直
到今年站穩60萬了.話說3-4年前大概33萬/P是買的到的.
在其它篇他也有發言,也是點名新板,說對於政府集中資源
在炒特定一些區域的房價,ex:新板 看不下去.原文可能不
是這樣,但意思就是這樣.但他認為漲的最有道理的台北市,
卻是過去數十年來不斷集中"全國"的資源投入,造成現在這
樣的局面,卻以一句過去的就算了帶過.
回歸主題,其實您說的買公寓,個人不是很認同,畢竟買來就
是要住的,老公寓該有的問題多半都有,年紀到了就是固定會
有些問題.F1如果賣了現金應該很充裕,府中一帶有不少案子
都可以看,不想背太多房貸也可以往海山站去找.
另外,提供一個另類的思考方向,板橋站是很好停機車的,只是
要每個月繳月費罷了.不堅持一定要走路到捷運,把原先走路到
捷運5-10分鐘的時間改為騎車5分鐘,這樣可以選的範圍會相當
的寬廣.
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Feelingchung wrote:
不過也請其他深諳房地產訊息的大大千萬不要誤會
我提到台北市南京東路的房子
不是因為覺得它是"台北市"的門牌
所以比較"值得"買
只是覺得
姑且只以自住、要兼顧交通問題
那麼如果花同樣的錢買同樣大小的房子
是不是直接住在市區...會比較方便?
當然也要看是在台北市哪個區塊上班
新板...我覺得也算大台北的CBD了，只是規模小了點(只能期待後續的大新板都更了)，畢竟很快的遠東集團總部也要從敦化南路搬來新板了，另外uniqlo台灣分公司也是在新板的板信雙子星辦公大樓裡
而且說真的，南京東路站這邊要搭車到其他縣市，不管是台鐵高鐵還是國道客運，也都沒有新板來的方便(誰叫當時微風廣場開發案沒有設台鐵跟高鐵車站)
Feelingchung wrote:
只是覺得
姑且只以自住、要兼顧交通問題
那麼如果花同樣的錢買同樣大小的房子
是不是直接住在市區...會比較方便?...(恕刪)
這句話還是留著罵那些買雙和，新店，文山，士林(尤其是天母)，北投跟淡水的人比較好
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