台灣阿凸 wrote:
其實民權西路站是有大...(恕刪)
大大真是中肯,比起像擠沙丁魚的板南線,坐人少的蘆洲線只能說享受,
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startup wrote:
對....但並非每個人終點站都是市政府站
且過此站之後藍線的人潮本來就銳減阿,
除非期間正值國內大型電子展的活動....
往南港展覽館的乘客其實不多.
再者,依照後進先出(Last-In-First-Out)的通勤理論
像X大這麼精算轉乘時間的話,
那麼坐在捷運座位上,需要計算等一會兒出車門口排隊上手扶電梯的時間要花更久
呵.....不走快一點的話, 在門口擠沙丁魚的先出車門可是會比你更快到達目的地唷:)
基本上前一站都說到忠孝新生了,下一站忠孝復興開始有大批人開始往外走,這時離開也不
需要擠,最多電扶梯要排罷了.忠孝敦化以後人少更多,也無此問題,故和是不是在市政府下
關聯也不大.
另外,需要精算的是捷運車程與等車時間,要出站就各憑本事吧,想早點走,快到站時可以先
去車門邊等.
另外轉乘藍線的沙丁魚,如果是最早進車的那幾個,也不見得比坐著的人快幾秒.
不過會回這個,主要是回應C大的沙丁魚說法,從新北一路坐藍線來的,要當沙丁魚的機會小
很多,反倒是轉乘的人比較容易遇到.
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台灣阿凸 wrote:
以橘線乘坐人口密度及...(恕刪)
並非如凸大所言也~
未來新莊環狀線上的頭前庒站和幸福站
才比較順路在板橋站或新埔站轉藍線
不然就是繼續搭公車............
至於新莊線上各站包括尚未通車的迴龍和丹鳳,
還是會搭到民權西路或者東門站轉紅線
如果要提早轉藍線需要搭802過橋到新埔站比較快!~
不然就還是跟蘆洲線一樣在忠孝新生轉..........
其實新莊線優於蘆洲線的部分是
可由機場線三重站轉車到到台北車站A1
從捷運正新莊站到北車
僅有四站而已!~
總而言之,新莊將有三條捷運可轉乘:
想要到台北車站雙子星, 搭機場線(直達)
想要到東區信義區, 搭新莊線(轉紅藍線)
想要到板橋新板特區,搭環狀線(直達)
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