superman2000 wrote:感謝樓主的資訊, ...(恕刪) 這些建案之中僅冠德中原東路案與長虹這兩案位於商業區比較有機會規劃設立小型商場其他都在住宅區只能像現有社區在一樓設置店鋪不過將來與頭前一路之隔的i-tower大樓內有7000坪商場空間啟用後會引進一些購物與餐飲店家到時候這裡機能豐富性就會提升許多
Stormjam wrote:頭前重劃區擁有公園...(恕刪) 早就漲過頭了,.信的全被套牢了-----新莊的捷運規畫很差,因為為了炒地皮,都故意把站設到人口稀少的地方,要坐捷運還要走很遠,算算時間還真不如搭公車,
Stormjam wrote:頭前重劃區擁有公園...(恕刪) 頭前重劃區高樓太密集,街道相對狹小,形成景觀「互擋」。2016年初空拍影片:https://youtu.be/KZfhbipm7Jg今日頭前,明日副都心。其實在副都心遠雄似乎已幫大家把高架橋全擋光了,也算功德一件。
市區型重劃區本來就是會朝向低建蔽高樓層規劃區內開發完成度較高後大樓密集不可避免即使台北市區大直 內湖 南港等重劃區也不例外而商業用地高容積的新板 台中七期 新莊副都心則更為高聳密集另外一些剛起步的重劃區如江翠北 土城 仁義 疏洪道等其住宅區"內部"道路也多為8米~12米規劃從上面來看頭前整體間距與空間感屬重劃區正常發展型態雖然難免會造成所謂互擋的情形但大樓方位整齊 大幅退縮 綠帶設置 外觀規範怎麼樣都比舊有市區好上太多了此空拍為開發度高環境優良的北大特區雖然區內主幹道寬廣但大樓間距其實也相當密集
sam189 wrote:環狀線對新莊有多大...(恕刪) 缺點?新莊僅存的一條大馬路也高架了!可是高架的馬路只會變低價...那條馬路 還越來越不好走以後會狂塞 而且應該還會常聽到救護車 被擋 一直狂叫
Stormjam wrote:頭前重劃區經過了這...(恕刪) 環狀線通車真的沒有影響....新莊往台北通勤的人多 看公車的走向班次就知道多年前新莊線開通前想說搭299的人會不會人變少結過根本沒變 上下班時間299一樣班班客滿而環狀線這方向的公車原本就很少了....我很好奇誰會搭啊