Stormjam wrote:
所以這樣一來不就是...(恕刪)
Jojoba323 wrote:
其實你一開始就搞錯了，機場捷運根本就不適合通勤，那個是往來機場使用的，是到了台灣迎合政客跟建商所以才把站增加許多，時間變態的拉長。
說真的很多站不應該有機場捷運（包括三重站），五工產業園區站按造距離及重點式發展設站的確是有必要設站，怪就怪在硬要把機場捷運多設了一倍以上的站別（如林口正常一站，最多兩站，硬要設三站⋯），利用機捷炒房意圖太過於明顯，成本增加過多，票價本不應該降價，現在又為了炒房故意降價。...(恕刪)
Stormjam wrote:
說這些其實跟主題訴...更早抵達北車(恕刪)
新手卡文 wrote:
我不知道其他大大認不認為A3將成為沿線最適合通勤使用的站點與否, 至少我當初入住副都心A3站附近理由如下:
退休後:(1)每日在A3站坐機捷直達車, 只坐一站到北車, 在捷運北門站轉接捷運松山線至松江南京站, 探視父母
(2)定期在A3站坐機捷直達車, 只坐一站到林口長庚醫院, 身體檢查或看病
(3)每年至少3次出國旅遊坐機捷來回中正機場
機捷降價當然好喔!!!!!
