淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )


issacwu0924 wrote:
以現在新市鎮的發展
誰能預料的到呢^^...(恕刪)


真的誰能預料的到呢...

華碩拿自己公司的資金去買庫藏股
鴻海卻是邀請阿土伯聚集散戶去跟外資對作...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

issacwu0924 wrote:
如您所說的由家樂福的...(恕刪)

看來新新市鎮的生活機能有所提升了!

以我淺見,地方的繁榮,以及房價的支撐,不外乎:
交通建設,商業活絡,就業機會,為三首要

交通建設之前許多大大都發表過高見,保守估計都要等到2019年以後才能看到完工!比較久遠!
可是商人已聞到商機陸續的進駐了!

這時政府能幫個忙,再補上幾個好球,可說是水到渠成了!
家樂福對面,前醫療用地,政府改為倉儲用地,應有所目的,希望能夠盡快招商弄個BOT案也可!
沙崙海水浴場,去年暑假新北市編了一億多要整理,其觀光飯店用地,計劃要招國際休閒渡假飯店來投資
目前好像新竹神去村拔得頭籌,外商投資70億打造國際渡假村!
希望新北市政府能多推銷推銷淡水!

未來淡海還有許多產業用地,原先規劃要引進綠能及生技產業,也希望政府大力支持推廣,以增加淡水的就業機會!

loshihjen wrote:
看來新新市鎮的生活機...(恕刪)


我到覺得新市鎮未來還是需要一間醫院,光靠竹圍馬偕是不夠的,但沒想到衛生局回覆卻無遠見,只說目前病床數足夠使用...雖然還可以送往北投榮總、振興醫院,但是路程也要最快半小時。

Innovations wrote:
為什麼要有梗?有需要,喜歡,能負擔就買。沒需要,不喜歡,沒法負擔就不買。想那麼複雜做什麼?


+1,本來自身的喜好需求才是王道。我一直有在注意朱立倫的執政品質,我自己對他是很肯定的,而且這些交通建設是勢之所趨,說真的擋也擋不住。我也同意前面一位網友寫的:藍海線是觀光線、綠山線是住宅線的發展方向。這些從未來發展的趨勢看來必然如此。
odko wrote:
只要版上的每一個人按一下黑名單,他就看不到文章,也無法回應


這樣不好吧,如果這樣做不就變成一言堂了!另外其實仲介不會只說好聽的,應該是:

賣當地房產的仲介會說好聽的,
不是賣當地房產的仲介會說不好聽的,
這兩種力量始終會互相衝突,但也變成互相平衡狀態,
所以千萬不要變成一言堂,那就失去平衡了。

同樣的,
一種官員只會說不會做
一種官員只會做不會說
第三種官員會說又會做"秀"

再來,
一種官員碰到事情只會找藉口(例如常常在嘴上掛預算不夠)
一種官員碰到事情會找方法

這世界就是這樣多元化,如果都變成只有一種人,那世界會很無聊!

所以還是老話,不要變成一言堂!

0936010 wrote:
我到覺得新市鎮未來還...(恕刪)


沒錯,今天大概快八點的時候,看到一輛救護車從北新路三芝方向下來,左轉淡金路要去馬階,一路逆向超車,騎車看他到紅樹林車流量蠻大的,感覺不太能動,如果今天在新市鎮有個醫院,救護車右轉,跟上班的車輛逆向而行,很快就能到達急診室,不僅讓新市鎮安心,也能造福三芝的民眾。

醫療被改成倉儲,真的蠻可惜的,提出申請的是誰,大家去查便知道,
反正醫療可改倉儲,應該也是可以改回來才對,已經有那麼大一塊商業區,
也已經要蓋海洋都心了,何需跟醫院爭地,想著摩天輪的時候,
卻忽略生命的可貴,給大家另外一個思考的方向。

loshihjen wrote:
2009年來淡水買預售時,代銷也說淡江大橋2013年會完工,也會有個百貨商場!
....43.....
但未來想來淡水投資者,要慎防建商,代銷,仲介利用這些利多來拉高房價!
要搜集資料判斷真偽,售銷端給的消息要過濾一下。


我一直覺得很奇怪,明明交通建設主事者是政府,為什麼很多人會相信不是主事者的這些代銷、仲介?有人可以釋疑嗎?

nonoman wrote:
沒錯,今天大概快八點...(恕刪)


其實那塊地如結合輕軌站,就能如同萬芳醫院一般,服務更多人。
清爽小雨g wrote:
我一直覺得很奇怪,明明交通建設主事者是政府,為什麼很多人會相信不是主事者的這些代銷、仲介?有人可以釋疑嗎?...(恕刪)


因為我們都是房市菜鳥.

就連交通建設主事者的政府
都搞不定到底是什麼時候變更地目.
什麼時候通過環評.
什麼時候通過預算.
什麼時候開工(正式開工)..
什麼時候正式完工..

就等實價登錄會不會能夠確實點
內政部地政司房地產交易價格查詢
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清爽小雨g wrote:
我一直覺得很奇怪,明...(恕刪)

因建商,代銷及仲介擅長利用政府單位發布的資料或新聞稿,在煤体或現場給欲購屋的民眾了解!

舉例如下:
二十幾年前就不要說了
最近淡江大橋環評終於過了!

公路總局發布,主橋部份因競圖及設計可能要一到二年才能真正動起來!說要慎重!
那重點來了!這一年到二年又是建商……等,大肆宣傳的好機會!
這反覆的手法,可追溯到1991年某大報相關淡江大橋動工新聞開始!(輕軌的新聞也是很久以前的事了)!

所以很多淡水居民才會提到,一個造福地方的交通建設,這幾十年卻淪為建商……等銷售的利器!
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