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小野 ~ wrote:
我覺得未來一定會蓋，...(恕刪)
捷運興建本身有一定的流程，
包含捷運局的規劃，地方政府的配合，中央的審議通過，環境影響評估，才會有開始動工乃至於通車。
就以環狀線南北環來說，
捷運局已經初步規劃完成，也曾經送審，
中央認為財源是個問題，要求捷運局考量地區開發效益再重新修訂，
因此，新北市政府配合此一需要，規劃地區開發拓展財源增加人口，
讓捷運局可以以更多的資料送審，
這就是地方政府正在進行的進度。
不了解政策執行的人，
只會單純的以「動工了沒？通車了沒？」來判斷政府有沒有在做事，
只要沒動工，就說政府跳票，
或是甚至為了政治利益，不管政府做了多少，都批評那是空頭支票。
就像一家人想要出國去玩，
正在規劃預算的時候，
有一個人一直在旁邊說：不可能、沒有錢、麥肖想。
只會以負面言論批評，
而不會積極的參與思考可行的辦法。
這種家人是很令人討厭的。
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regalvios wrote:
一個公司的董事長在神明面前發誓 他一定盡力讓公司達成目標 結果連影子都沒有
應該是本世紀最好笑的笑話了...
昨天剛聽到類似的笑話！ 唉！ 目標設在天堂上，哪有可能！
砍人砍預算 ＝＝＞專案完工時間提早半年 獲利提高25%
有這種可能？
羊羽翔 wrote:
捷運興建本身有一定的流程，
包含捷運局的規劃，地方政府的配合，中央的審議通過，環境影響評估，才會有開始動工乃至於通車。
回你的文！
正如你所說的，這裡面有很多因素，流程！
我們不是聽到台北捷運公司拍胸脯保證一定會完成，也不是聽到中央政府保證一定可以在朱立倫任內實現！
我們是聽到朱立倫先生說，他可以實現！
這裡面所有的因素可以確定只要有經費，任何人都可以實現，不用等朱立倫來推動，前任縣長周錫瑋就可以推動！
財源本來就是問題，中央政府也是認為這是各問題，選前大家也是認為這是各問題，現在被質疑整各興建計畫的財源的單位叫做台北捷運局，不是新北市政府，如果說一各繁星計畫可以扭轉這各問題甚至解決經費問題！ 難道繁星計畫把出售土地的利益歸給台北捷運局？
你把台北捷運局跟新北市政府的財源問題搞混淆！
地方政府要解決財源問題很簡單，只要對台北捷運局提出提高幾千億的地方配合款承諾，降低台北捷運局的自有經費需求，馬上沒有任何財源問題！
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